美国公布降低对华关税细则，美线或迎一波旺季行情，爆舱、涨价、拥堵……

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5月2日生效的每个邮政包裹100美元的从量关税不变，在后续修订前继续有效；

取消原计划6月1日生效的将小额包裹从量关税，从100美元提高至200美元的规定。

5月10日至11日，中美经贸高层会谈在日内瓦举行。中方表示，此次会谈坦诚、深入、具有建设性，达成重要共识，并取得实质性进展。

5月12日，中美共同发布日内瓦经贸会谈联合声明，双方共同降低关税，同时将建立中美经贸磋商机制，继续就经贸关系进行协商。

此次美国对中国商品大规模、大幅度加征关税，已严重影响两国贸易，货量明显下降。最着急的当属美国大型商超，因为如果不能在第二季度正常下单，第三季度出货，今年美国圣诞季可能会出现无货可卖的窘境。

而最新达成的协议，无疑为紧张的中美贸易带来一丝喘息。但鉴于美国总统特朗普朝令夕改的一贯做法，双方的经贸谈判可能还会出现变数，因此，利用90天关税缓冲期抓紧出货，预计将成为美国进口商的普遍做法，美线或因此迎来一波旺季行情。

船公司方面，由于美线货量下跌，不得不暂停部分航次，暂缓新航线开通，部分运力已撤出美线市场。此番如果美线货量猛增，船公司需重新调配运力，短期内可能会出现舱位紧张，缺箱缺舱，运价也会水涨船高。有美线市场专家甚至认为，此次涨价的幅度和密度，可能堪比疫情期间。

与此同时，美国港口也面临巨大考验。预计6-7月将为此轮行情的出货高峰期，船公司会在美线投入更多运力，抵达美国港口的船舶数量将大幅增加，有可能超出港口的处理能力，再现港口拥堵。

不过，目前中美经贸谈判前景仍存在较大变数，市场也因此变得越来越难以预测。不论是大货主还是船公司，货代企业还是码头运营商，都应及时关注市场变化，提前做出应对预案，避免遭受额外损失。

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