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2014年6月，经过6年的不懈努力，由我国自主研制具有完全知识产权的8英寸IGBT芯片成功下线，预示着高铁拥有了第一颗“中国心”，第一片8英寸晶圆被中国科技馆永久收藏。不光如此，中车还在全球最大的轨道交通装备智能工厂，用智能线制造出了IGBT牵引变流器，各项指标完全合格，生产时间比原来缩短了70%。
10年走完30年的路 中国芯开始领跑世界
不仅是高铁上用，我们的电网也要用到IGBT，据统计，中国在未来几年将成长为千亿级IGBT市场，极具吸引力，而这时国产IGBT芯片的成功量产意味着将从少数几家外国公司手中，抢走一块蛋糕。可这蛋糕要想吃到嘴里，比突破技术还要难。
中车时代电器半导体事业部总经理吴煜东：我们做这个产线的设计，在做投资回报周期的预测的时候，我们当时预测的价格是，开始我们进入这个市场以前的70%的价格，但是当我们真正产品投向市场的时候，价格却是原来的40%，所以这种压力对我们来讲是非常非常大的。
国产IGBT刚刚投产，吴煜东的团队已经准备好以低于市场30%的价格优势推出，与对手在国际舞台上角力。然而，产品价格刚刚公布，竞争对手就迅速降价，联合起来降价70%，吴煜东绝对没有想到，刚刚迈出第一步，就遭遇了惨烈的价格战！没等着他们反应过来，外国厂商又第二招撒手锏，推出第二代产品。这意味着我们刚刚学会走，人家已经跑起来了。
在这样的残酷背景下，中车时代的工程师没日没夜地工作，经常工作到晚上一两点钟。在历经9年零6个月，3000多个日日夜夜的奋战后，“中国芯”在技术上终于追平了对手，用不到10年的时间走完了国际巨头们30年的路，打破了发达国家一家独大的垄断局面。
2015年，由我国自主研发的IGBT变流器首次出口海外市场，夺得了印度100辆机车的订单。
短短3年时间，国产IGBT在功率器件的市场占有率从零一下攀升至60%，并且以每年200%的销售业绩增长，统一后的高铁标准动车组将全部采用IGBT“中国芯”。
中车时代电器半导体事业部总经理吴煜东：由于我们产能爆发式的增长，所以现在供应商对一些关键性的原材料的供应很不及时，甚至我前几天还给日本供应商打电话，如果他们不来及时给我们供料，我都要到日本去催货了。
这是中车株洲机电所刚成立不久的新型功率半导体器件国家重点实验室，他们要在这里研发更小功率更大更智能化的电力电子组件。就好比马拉松比赛，追赶上第一名后，中国开始领跑。央视财经
2.DIGITIMES：2017年大陆IC设计产值将成长16.9%；
受惠于近年大陆经济持续成长，加上以中低端智能型手机为主的移动装置出货量大幅成长，大陆IC设计产值从2010年56.6亿美元逐年成长至2016年247.5亿美元，2010~2016年复合成长率达27.9%。
DIGITIME Research预估，虽然2017年智能型手机出货量成长趋缓，但在大陆IC内需市场仍能稳定成长，加上半导体产业政策支持推动下，2017年大陆IC设计产值将达289.3亿美元，年成长16.9%。
除大陆IC内需市场持续成长与产业政策支持等外在因素影响外，推动大陆IC设计产值成长的重要因素主要包括大陆IC设计业者家数攀升、海思营收大幅成长，及台资IC设计企业纳入统计范围。
其中，大陆IC设计业者家数于2012年见到569家相对低点后，即呈现逐年成长态势，2016年增加至1,362家，较2015年736家出现85.1%大幅成长。DIGITIMES Research预估，十三五规划期间，大陆IC设计业者家数将有机会超过1,500家。
相较之下，台湾仍难摆脱主要IC设计业者合计营收成长趋缓的困境，台湾IC设计产值从2010年140.4亿美元成长至2016年190.9亿美元，2010~2016年复合成长率仅5.2%，表现远不如同期大陆IC设计产值成长幅度。
DIGITIMES Research预估，2017年随台湾与大陆IC设计产业成长动能此消彼长，大陆与台湾IC设计产业产值差距将进一步拉大。DIGITIMES
3.山海资本完成对硅谷数模半导体的收购；
(美国商业信息)--硅谷数模半导体(Analogix Semiconductor, Inc.) 和北京山海昆仑资本管理有限公司(简称「山海资本」)今日联合宣布，双方已完成以大约5亿美元收购硅谷数模半导体的交易。 国家集成电路产业投资基金(简称「国家集成电路基金」)加入山海资本基金，成为有限合伙人之一。
硅谷数模半导体董事长兼执行长杨可为博士表示：「我们非常高兴完成此次收购。 由于在财务方面得到了新投资人的大力支持，硅谷数模半导体的未来比以往任何时候都更加光明。 我们很兴奋能继续将公司打造和发展成为高效能半导体领域的全球领军企业。 」
