正文
二、内饰&
空间
内饰设计、配置和空间无疑是进口
530i
和国产
Li
车型差距最大的地方。先说缺点，水晶质感氛围灯不作为标配出现，略微有些对不起价位，六万五千美金的起售价格绝对算不上低了，而且前排座椅的背板为搪塑材质，这点国产车型的仿皮包覆要在观感和触感上获胜不少。
无钥匙进入在这代车型上只有前门保留感应区，如果是锁车状态下直接拉后门是打不开的，同理也锁不上。老生常谈的空调出风口调节方式依然很难让我习惯，需要靠感觉，去“蒙”出风方向，很难一次调节到位。座椅调节的逻辑也很难让人理解，明明座椅侧面有实体调节按键，但是腰部的夹紧，必须要进入车机才能调节，就差一个按键，为什么不做呢？
我个人感觉，进口
530i
在内饰方面的优点要多于国产
Li
车型。首先，这台车标配双无线充电，且标配前排双杯架，这点其实我不应该去夸进口车型，而是要批评国产车型，到底是驾驶员应该手捧咖啡杯开车，还是副驾应该这么做？
进口
530i
的座椅也绝对是一个非常好的标配，哪怕是本次试驾的低配车型，座椅加热，腰部支撑，腿托，腰部侧向夹紧都是标配出现，且座椅整体设计和国产版不同，
Veganza
合成皮触感和舒适度依然令人满意。如果愿意，还可以加钱升级为带座椅通风的
Merino
全真皮内饰，进一步提升座椅舒适度。
前排座椅的整体舒适度极佳，任何身材的人都能找到一个舒适的坐姿，在进入运动模式后，座椅还会自动的进行腰部夹紧，确保前排驾乘人员可以被更好的固定在座椅上，有一个良好的包裹性。前排座椅的填充物也是恰到好处，虽然没有
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系那种瞬间陷进去的感觉，但是整体的承托性，对于通过颠簸时的缓震性都很好，长途驾驶很舒适，坐垫的柔软度也无可挑剔。
作为标轴车型，
530i
的后排空间自然不如国产
Li
加长车型，但小编
183cm
的身高，在前排座椅调至我正常坐姿后，坐在后排完全没有问题，哪怕是稍微“瘫着”坐一些，也能有两指的头部空间和四指的腿部空间，座椅的舒适度和前排相比，除了俯仰角度我会希望再躺一些外，没有太大差异。身体能触碰到的地方，除了上面提到的前排座椅背板外，其他都是软质材料，后排中央扶手和国产
Li
车型不同，但依然配有双杯架且高度适中。
由于低配车型没有全景天幕（可选装），所以后排的头部空间会有略微的侵占，但标配的可开启式天窗也许是个更好的选择。
比较惊喜的一点，标轴车型的后备箱空间并没有比国产
Li
车型小，虽然后备箱盖板下方的独立储物空间的确是没有了，但整体容量依然可观。
