还当冤大头？这些汽修潜规则都不懂活该你被坑！

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最后杨哥又吐血花了17500元才把车修好，而这家传说中的某大汽修厂至今没给杨哥一个交代！！！

原本三四千就能解决得了得问题结果花了将近两万五！车子还元气大伤，杨哥啊，我真心疼你！

所谓国有国法，家有家规，行业更是有行规，潜规则的话其实各行各业都存在，汽车行业更是如此，特别是维修保养方面更为严重。今天BB哥就借着杨哥的吐血经历跟大家聊一聊汽车的维修潜规则，以后去维修千万别被坑！

坑一、以换代修

本来通过维修就可以解决的汽车故障，却要通过换件来解决，虽然看似快速解决了问题，但却支付了超额的费用。

容易出现“只换不修”的汽车配件集中在：汽车钥匙、避震器、输油管、显示屏、方向盘等零配件，因为这些配件维修和更换的价格相差非常大，最多能相差十几倍。

比如，避震器漏油，如果损坏不严重的话只需要几十元就可以修好，全新配件则需要几百块钱；转向灯的开关维修只需几十块，换一个全新的零件却要两千多元。

坑二、小病大修，大病小修

本来毛病不大，非要给你做一个全套彻底的维修或保养，车主也没办法啊，只能任凭宰割。小病大修通常都是简单故障，被诊断为复杂症状，进行大规模维修，目的就是多收钱。而大病小修，一般来说操作难度有些大，费力不讨好，就怕车主找后账，但也不是没有，多见于那些不太正规的汽修店。

而我们能做的是在修车之前，要问清楚收费情况，修车之后一定要检查。
关键是索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。如果发生维修纠纷或质量问题后，可根据凭证投诉、交涉或赔偿。

坑三、工时费虚高

经常去4S店维修的车主对工时费不陌生，很多人对工时费都满腹怨言。本来一个小时就能修完的故障，偏偏就得两三个小时，结果就是你得多交钱，你还一点招儿都没有。
比如车辆出现异响，本来通过排除法就可以测定异响的部位和故障情况，但4S店却会建议做一个全方位的检查，避免安全隐患，结果工时费自然是少不了。
同样是更换机油项目，有的收取几十元的费用，而普通4S店就要报价百元左右，而高端车的工时费则要好几百元。

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