专栏名称: 锐车评
锐车评”发布原创新车评论、车型导购、行业分析等文章,为WeMedia自媒体联盟、博派汽车自媒体联盟(AutoBot)成员,创始人为资深汽车行业评论员。立足江西,辐射全国,已入驻多个媒体平台,具有一定的行业影响力。
目录
相关文章推荐
有车以后  ·  广汽丰田积极求变,将于小米/华为合作 ·  9 小时前  
红星新闻  ·  一小米SU7在郑州街头连撞8辆汽车、7辆电动 ... ·  16 小时前  
大家车言论  ·  推荐弟弟买的车,他有后悔吗? ·  20 小时前  
电动星球  ·  23.58万预售,小鹏G7用算力对战乐道L6 ... ·  昨天  
电动星球  ·  23.58万预售,小鹏G7用算力对战乐道L6 ... ·  昨天  
广汽集团  ·  广汽集团关于供应商账期的郑重承诺 ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  锐车评

“底”蕴十足:名爵ZS底盘解析

锐车评  · 公众号  · 汽车  · 2017-01-23 09:46

正文

请到「今天看啥」查看全文


名爵ZS的悬架结构采用前麦弗逊独立式和后H型扭转梁式。其中,前悬架采用了偏心弹簧、高强度高效率前稳定杆等设计,能有效防止车辆侧倾,再加上高刚度副车架,能保证车辆出色的稳定性和操控性。

后悬架则使用了高性能加强版扭梁,配合双刚度空心衬套的设计,让操控性能再次加分;后减震器采用垂直布置模式,充分优化了车辆后排乘坐空间,加上盘式制动的后轮,带来更出色的驾乘体验。

除了整体的悬架设计之外,名爵ZS在细节上还应用了多项先进技术,让驾乘更具品质感。

名爵ZS的前悬架拥有比同级车型更大的悬架行程,能够充分吸收路面带来的大冲击,从而减小传递到车身的冲击,提升乘坐舒适性。上汽还联合保时捷的底盘专家团队对名爵ZS的前后桥进行优化,使车辆在弯中能均衡地发挥前后轮的抓地力,达到超越同级的过弯极限及高速行驶稳定性。







请到「今天看啥」查看全文