“底”蕴十足:名爵ZS底盘解析

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名爵ZS的悬架结构采用前麦弗逊独立式和后H型扭转梁式。其中，前悬架采用了偏心弹簧、高强度高效率前稳定杆等设计，能有效防止车辆侧倾，再加上高刚度副车架，能保证车辆出色的稳定性和操控性。

后悬架则使用了高性能加强版扭梁，配合双刚度空心衬套的设计，让操控性能再次加分；后减震器采用垂直布置模式，充分优化了车辆后排乘坐空间，加上盘式制动的后轮，带来更出色的驾乘体验。

除了整体的悬架设计之外，名爵ZS在细节上还应用了多项先进技术，让驾乘更具品质感。

名爵ZS的前悬架拥有比同级车型更大的悬架行程，能够充分吸收路面带来的大冲击，从而减小传递到车身的冲击，提升乘坐舒适性。上汽还联合保时捷的底盘专家团队对名爵ZS的前后桥进行优化，使车辆在弯中能均衡地发挥前后轮的抓地力，达到超越同级的过弯极限及高速行驶稳定性。

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