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智能共享单车面世一周年，这世界发生了什么

信海光微天下 · 公众号 · 科技自媒体 · 2017-04-22 23:27

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摩拜一周岁之际，共享单车两巨头微博互相示爱，远没有外界传说的那么火药味。

现在看摩拜单车的创新其实并不繁杂。它全球第一个实现了手机完成自行车开锁，再加上GPS，加上GLONASS三模定位，然后投放到街头。但却解决了阻碍都市中国人使用自行车的两大难题：其一，怕偷，自行车骑出去，往往是买一辆丢一辆，索性就不骑了；其二，城市太大，自行车无法自由接驳公共交通。而共享单车出现之后，两大难题迎刃而解。自行车这一交通工具也从此重新占领中国街头。

而这种“重新占领”仅仅用了一年时间。在发布会上，摩拜公布数据称其在中国每一天服务的人群出行次数，超过了2000万人次。2000万次意味着什么呢？

以最典型的成都为例。每一天成都的市民或者来成都旅行的游人乘坐地铁，地铁运送的人数是240万到250万人次。而摩拜在成都不到半年的时间里已经每天可以运载超过300万人次的成都市民的出行。这意味着在成都使用摩拜来作为日常交通出行的出行方式，已经超过了地铁，成为仅次于公交巴士的第二大交通出行方式。

此处插一句，从全国范围看，成都在对新鲜事物的酷爱都属于奇葩级，在网约车时期既已如此。在全国百强城市排名中，成都在前五名之外（第六），但却一直是中国网约车发展排名第二的城市，仅次于北京；在滴滴去年8月收购优步中国前，成都的发展速度在优步全球城市中排名第一，超过了纽约、伦敦、巴黎等全球性国际大都市。