创新从务实出发，腾势N7智能座舱创新解析丨CC-1000T智能座舱评测体系

车云 · 公众号 · 汽车 · 2024-05-22 18:30

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腾势N7支持四音区定向识别，车语音助手的唤醒与指令响应速度都值得肯定，实际体验中没有明显延迟感。这套语音系统不仅可搜索歌名、兴趣点等常规内容，还具备百科与天气等信息的查询能力，同时也能实现对车窗、空调的精准控制，而空调、音乐、导航等页面均支持可见即可说。整体而言，语音系统的基本功很扎实，能够为全车人员提供只上手不动嘴的便捷交互体验，只是在定制化能力、方言识别和连续对话方面，仍有提升空间。

结合基础项体验与体系评测结果来看，腾势N7基础项完成度为75.74%。负责运行腾势Link车机系统的芯片为紫光展锐A7870，非冷启动状态下，系统流畅性、核心应用启动速度、目的地搜索速度和投屏速度等方面，都能带来满分或接近满分的体验。与比亚迪系其它车型相同，腾势N7车机中也提供了涵盖各类软件的应用商城，能够在不同场景下满足用户的功能使用与娱乐需求。不过系统提供的场景模式较为有限且无法自定义，诸如观影模式等，也仅提供副驾乘客独享，所以在营造沉浸感与定制化场景体验方面，腾势N7仍需继续努力。

在基础项之外，腾势 N7 总计 16 项创新功能为其带来了 60 分额外加分，而它们会在出行过程中带来哪些高光体验呢？

全旅程的闪光点

在智能座舱“光速”发展的当下，新技术、新功能、新体验层出不穷，或许它目前不包含在基础项内，但能带来惊喜感和实用性，甚至可能是座舱体验的点睛之笔，这就是为何我们会引入且高度关注创新项的原因。

再说评测过程与结果量化，我们会对这些基础项之外的创新功能进行评分，并将它们分为交互功能创新、数字化创新和座舱环境创新三类，以此更完善的对智能座舱的创新进行评价。

从上图可见，腾势N7的数字化创新得分最高，交互创新得分次之，座舱环境创新稍弱一些。结合我们列出的创新项来看，腾势N7的创新功能聚焦多人出行的便利性，以及在手机车上充电等高频刚需场景。需要说明的是，腾势N7共计16个创新项中，单项得分3-4分的有11个，也就是多数创新项在在惊喜度、实用性和独创性三维度上，或多或少表现的还不够完美。下面我们围绕用车旅程，为大家梳理各场景下腾势N7的创新表现。

所谓旅程维度，即从出行规划的“准备出发”阶段开始，到出行旅程结束后的“驾乘回忆”阶段，将用户出行的相关用车场景，通过“旅程”由点串成的线。同时将功能体验融入到场景中，并解析其带来的用户价值。

手势控制空调与空调智能面板

无论车辆的智能化程度如何，空调都是用车生活中高频使用的功能，为了让乘员更便利的操作空调，腾势N7带来两项创新功能。其一是手势控制空调，驾驶员无需进入空调页面，在中控屏内三指横向或纵向滑动，即可调节空调风量与温度，行车中可实现盲操，进少了操作步骤与交互层级。