新加坡开发无人驾驶 合作方丰田、斯堪尼亚2选1

据了解，自动驾驶卡车队列系统（platooning system）将首先部署于新加坡港，并用于港口货物运输服务。目前，新加坡交通部、新加坡港务集团已经与斯堪尼亚、丰田通商株式会社（Toyota Tsusho）签署了合作协议，各方将共同合作进行自动驾驶卡车队列系统的设计、研发以及试验，并将在新加坡港进行试用。合作协议的签署标致着新加坡在货物运输自动驾驶方面又向前迈进了一步。

其实，早在2015年10月，新加坡交通运输部便与新加坡港务集团签署了合作备忘录，在自动驾驶卡车队列系统方面进行合作并进行融资，而上述协议的签署进一步细化了自动驾驶卡车队列系统研发工作的部署。

在卡车队列系统中，由人类司机驾驶的卡车将作为领航卡车，后面将跟随者自动驾驶的卡车车队。在新加坡港的实验案例中，卡车队列将把集装箱从一个码头运输到另一个码头。在一份公开声明中，新加坡港务集团表示，自动驾驶卡车队列系统将允许码头在夜间运输更多的货物，从而减少交通拥堵。

新加坡交通大臣彭建强（Pang Kin Keong）表示：“当下，我们认为卡车行业是一个高度劳动密集型产业，我们面临着卡车司机短缺的难题。因此，自动驾驶卡车队列技术为我们带来了一个重要机遇，可以大大提高港口的生产能力。”新加坡港务集团东南亚地区CEO王金榜（Ong Kim Pong）表示：“是时候我们向下一个目标——研发自动驾驶卡车队列技术迈进了。”