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吉利远景X1纯电动版电动机最大功率为64马力(47.2kW)，动力电池类型为锂离子电池。新车主打刚步入社会的90后群体，满足其基本通勤需求。据目前得到的消息，吉利远景X1纯电动版将会在今年秋天上市，上市时间晚于本月正式上市的汽油版车型。
图片来源汽车之家
4、曝国产宝马3系插电混动版谍照 售价低于奔驰C350eL
日前，我们从国内媒体获得了一组疑似华晨宝马3系插电式混动版的路试谍照。该车的竞品车型为奔驰C 350 eL，其售价为59.9万元，预计此次曝光的宝马3系插电式混动版的售价应该会比其略低一些。
该车的外观与现款3系标准版车型基本保持一致，其在外观方面延续了现款车型的设计，包括前保险杠、大灯造型等等都没有明显变化，同时LED前大灯将会标配。此外，在车身左前翼子板处出现的充电接口以及车身和车身尾部下方的“Hybrid Test Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。
我们并没有获得关于该车动力方面的更多信息。作为参考，现款海外版3系插电混动版车型搭载一台2.0T发动机，最大功率为184马力，配合88马力的电动机，综合功率为251马力，综合扭矩为420牛·米，纯电动续航里程为40公里。
图片来源网易汽车
5、 基于CLAR平台 国产宝马新5系插电混动版谍照曝光
日前，有国内媒体曝光了一组新宝马5系插电式混动版车型的国内路试谍照。据悉，该车有望采用宝马全新一代530e iPerformance插电混动版车型动力总成。
该车的外观与普通5系长轴版车型基本保持一致，其配备了全新样式的LED前大灯，双肾式格栅尺寸略有增大并有所突起。此外在车身左前翼子板处出现的充电接口以及“Hybrid Test Vehicle”的车身标识，暴露了其插电混动车型的身份。据悉，新车将基于与新一代7系相同的CLAR平台进行打造。
动力方面，该车有望沿用宝马530e iPerformance的动力总成，搭载一台最大功率为184马力2.0T发动机，配合95马力的电动机，综合功率为254马力，综合扭矩为420牛·米，综合油耗为2L/100km。作为一款插电式混合动力车型，其电池容量为9.2kWh，纯电动续航里程为45公里。更多消息，我们将持续关注。
6、国产纯电动版高尔夫申报图曝光 续航或超300km年内发布
目前，大众汽车集团旗下的高尔夫是衍生车最多的一款车型，涵盖双门版、四门版、旅行版、纯电动、插电混动性能版以及高性能版等多种类型。近日，国家知识产权局公布了一组纯电动版高尔夫的专利申请图。新车有望在年内正式发布，并由一汽-大众引入进行本土化生产。新车搭载的电池组容量提高至35.8千瓦时，续航里程有望突破300公里。
全新国产纯电动高尔夫，续航达300公里
纯电动版高尔夫格栅采用上下分体式设计，上方蜂窝状格栅蓝色饰条左右贯穿，连接两侧双"L"形前大灯组；其下方横幅式格栅底部加入银色装饰，与两侧超大“C”字形日间行车灯相连，使得整个车头更加富有力量感。
车身侧面来看，一条腰线直贯前后门，立体感更强。此外，纯电动版高尔夫尾部造型较为方正，尾灯组光源进行了升级，LED尾灯点亮效果更具科技感。
动力方面，高尔夫纯电动版的电动机可提供100千瓦的最大输出功率和290牛米的最大扭矩，在对锂离子电池组进行升级后，电池组容量提高至35.8千瓦时，续航里程有望突破300公里。通过与宝马i3对比后发现，新车在续航里程方面表现更加突出。
7、上汽大众辉昂GTE预计将于8月在华投产
大众辉昂混合动力车型辉昂GTE最新消息，我们从大众汽车官方获悉：大众首款国产新能源车型-辉昂GTE将于8月份在华投产，新车预计搭载与奥迪A6L e-tron车型相同的插电式混合动力系统，综合百公里油耗2.3L。PHIDEON是大众旗下首款C级轿车，由上汽大众引入国产后定名辉昂。其插电混动车型-辉昂GTE已于上月上海国际车展正式发布。
车身长超过5米，轴距超过3米的辉昂成为了不折不扣的大众最新旗舰车型，但相比之前辉腾的尺寸，的确还是略小一分，不过放眼C级车市场，5074/1893/1489mm的长宽高依然是同级最大的。
内饰变化不大，依然是典型的大众风格，实木饰条采用的是百年橄榄白蜡木，电吸门、四区空调再加上电动可调带加热方向盘的配备通通提高了驾驶室整体的舒适感受。
日前，大众在沃尔夫斯堡召开的年度会议中，公布了2017年新车型生产计划表以及部分车型的相关信息。其中包含全新POLO、T-ROC、全新途锐、Virtus以及全新Jetta等。
辉昂GTE采用大众家族式前脸，头灯与格栅连为一体的设计拉低了视觉重心，且把头部显得很宽扁，整体看上去十分低调。新车的充电接口被设在左后轮眉上方，与汽油版车型最大不同之处在于选用了全新样式的多辐轮毂，前翼子板上的标识等诸多细节也有变化，彰显其独特身份。
