光靠精神拿不了第一 本土品牌老大靠的是实力 | 品牌

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此外，新款逸动还全系标配ESP（车身稳定系统）、EBA（刹车辅助）、ASR（牵引力控制）、上坡辅助、电动天窗、泊车雷达、倒车影像、GPS、LED日间行车灯、后视镜加热等 多项实用配置 。不仅如此， 在变速箱的调教以及底盘悬架和NVH降噪方面都对老款进行了全面系统的升级 。

特别是在静音方面，新款逸动下足了功夫，多项减振降噪技术运用，采用声学隔音PVB隔音玻璃，同时四车门玻璃厚度升级10%，120km/h匀速行驶时车内噪音仅68.5分贝。

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科技进步是第一生产力

2015年3月，长安逸动推出了电动版本，大举进入新能源汽车市场。

2016年北京车展前夕，长安汽车凭借2000Km超级无人驾驶的圆满收官再次让世界再一次记住了这个中国品牌。

长安汽车不愧是工程师文化最深的企业 。

如今在长安逸动的带动下，悦翔V7、奔奔、CS75、CS35和CS15都获得不错的成绩，新车研发速度和整车制造工艺上都有了明显提升。

未来，长安汽车还将推出包括CS95、CS55、CV50及睿骋CC在内的共计4款新车型。到2025年，长安将向市场推出34款全新产品。

反观个别汽车厂商，他们并没有在汽车的技术和品质上下功夫，而是一味的堆砌配置、降低价格，甚至到今日有的车企还在山寨仿冒合作品牌车型。这样的做法换做5年前可能还会有效，但随着中国汽车市场逐渐步入成熟期，竞争加剧，顾客越来越精明。与长安汽车这类坚持自主研发车企相比，竞争力只会越来越弱。

郎平在中国女排夺冠后接受央视的采访时她坦言“对于球员的塑造，我觉得不是靠讲故事或者什么心灵鸡汤能解决的，关键还是从平时的训练中就严格要求。”同样道理， 一家成功的企业不是靠讲故事就能获得市场的认可，关键还是要有过硬的技术 。

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