三大热门机型续航横评：五小时魔鬼测试评选持久王！

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为克服硅材料 300% 的膨胀率缺陷，荣耀采用了三项关键技术：通过多孔骨架缓冲技术，在硅颗粒表面构建纳米级蜂窝结构以分散压力；利用原子层沉积包覆，在电极表面形成 2nm 厚的氧化铝薄膜；运用梯度电解液配方，使硅表面形成自修复 SEI 膜。这些技术让电池在相同体积下存储更多电量。而且，荣耀 Power 通过 3D 异形电池设计、双芯堆叠架构、主板重构技术，在 8.9mm 机身内塞进大电池，实现了轻薄与续航的平衡。

真我 GT7 的电池技术亮点十足。其搭载 7200mAh 泰坦电池，采用新一代硅碳负极材料，含硅量达 10%，配合极片重塑工艺与电路板折叠技术，将能量密度提升至 841Wh/L ，在有限空间内存储更多电量。

为解决大容量电池充电慢问题，它行业首创双通道单电芯技术，通过两正两负四极耳形成 “双路高效充电”，使充电效率提升 27%，19 分钟即可充入 50% 电量。还有第二代旁路充电技术，边玩边充时绕过电池直接为系统供电，降低 84% 的充电发热量，减少 60% 电池损耗，延长电池使用寿命 。

Redmi Turbo4 Pro 搭载 7550mAh 的单电芯金沙江电池，改写了同价位段手机的续航规则。其电池采用 10% 硅含量的硅碳负极材料，配合 4.53V 高电压体系与第三代极片工艺，将能量密度提升至 831Wh/L，在有限空间内蕴藏更多电量。

为了攻克硅材料在充放电时膨胀的难题，Turbo 4 Pro 导入 SEI 膜柔性自修复技术，配合高强度铜箔与粘结剂，让电池结构更稳定。还有小米澎湃 G1 电池管理芯片与专项优化的澎湃电池管理系统加持，使电池理论使用寿命超 4 年，且通过南德长寿命电池认证。此外，它还支持 2.8V 低压关机，结合整机热管理系统，低温环境下续航能力翻倍。在封装上，运用 CF - PACK 技术，缩减电池厚度，节省内部空间 。

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