专栏名称: Xtecher
Xtecher,囊括网站、App和遍及世界名校校友与科技企业的科技创业精英圈子,致力于发现、报道最有潜力的早期科技项目和人才,打造全球最有品质的科技创业媒体。
目录
相关文章推荐
51好读  ›  专栏  ›  Xtecher

【独家】揭秘硅谷自动驾驶超强战队Roadstar.ai|Xtecher封面

Xtecher  · 公众号  ·  · 2017-07-12 11:05

正文

请到「今天看啥」查看全文


4月,Roadstar.ai得到云启资本、松禾资本、银泰资本等国内外知名VC机构的大力支持,获得千万美元的天使轮融资。

Roadstar.ai分别在美国硅谷和中国深圳设立了研发中心。“硅谷拥有最前沿的技术,可以不断吸收、转化并融入到我们的产品之中;同时,这里聚集了全世界一流的人才,可以方便我们组建最牛的团队。”佟显乔说,“另一方面,针对中国市场的实践,我们选择在深圳的南山落地,这里和硅谷一样,拥有创新的基因和氛围。”

Roadstar.ai的万里征程才刚刚起步。佟显乔透露,目前,硅谷和深圳两地研发中心正在不断夯实研发团队的力量,两地的改装车也会在接下来的一个月里到位,Roadstar.ai目前正在进行加州路测牌照的申请。

“我们希望在2018年农历年到来之前,让Roadstar.ai的车上路。”佟显乔说。


无人车的世界

“一辆可以自己行驶在路上的车,要做到什么程度才能被称之为安全、可靠呢?”这是在Tesla CEO Elon Musk和衡量之间进行的一次讨论。

就职于Tesla的 Autopilot 组时,衡量直接汇报给“龙哥”——这是Tesla里中国工程师给Elon起的绰号。“龙哥”对Google的做法十分好奇——事实上,大家都在试图定义无人驾驶技术真正成熟的那个节点。

“如果是人自己开车,撞了我就认了!但是如果把我的生命交给一辆车,我还会认么?”衡量对Xtecher说。

在这个问题上,Google的做法近乎极致——他们希望把自动驾驶技术出现致命事故的概率降到最低,实现人类驾驶事故率的百分之一甚至是千分之一!

“比如人开车每100万英里会出现一次致命错误,那么有的人想把自动驾驶的这个安全驾驶距离提升到十倍,就是1000万英里。”衡量说。

事实上,无人车的每个问题都有上千种方法,找到最优的那一个就是目前全世界的自动驾驶从业者的终极目标。

对于自动驾驶技术的测试距离也成为外界最关心的话题。

“如果需要几亿英里,每天几辆车上路,可能几十年也不能达到这样的数据量。”佟显乔说,“所以对车来说,并不应该是这种测试方法。一方面成本不允许,比如激光雷达当前成本较高,产能也不足;另一方面,这也导致没有足够规模的激光雷达装配在车上去收集数据。”

在通往无人车世界的路上,还有许多和这个问题一样尚无标准答案的难题需要技术人员一一破解,其中,技术选型是最关键的问题之一。

目前,无人车的知名企业都有各自的技术选型——Google和百度以激光雷达为主,Tesla和MobileEye等以视觉(摄像头)为主,Apple和Uber以多传感器融合为主。

而Roadstar.ai的三位创始人在Google、Apple、Tesla、Nvidia、百度以及学术研究领域都从事过无人车研发,他们根据自身丰富的经验将各自所学融会贯通,并确定了多传感器融合的技术路径——“多传感器融合软硬件结合的解决方案会考虑各种不同传感器的特性互补,既可以提升无人车算法的能力,也可以提升算法的鲁棒性和无人车的安全性。”衡量说。

基于此,Roadstar.ai提出了目前最优的Level 4无人驾驶解决方案。

“由于传感器融合的算法上的优势,同样的Level 4算法能力可以使用相对便宜的传感器,从而推进Level 4无人驾驶技术的快速商业化。”佟显乔说。

未来,无人车的世界将是一个截然不同的世界,城市建设与道路将发生翻天覆地的变化,交通法规也会被重新改写,人们会以一种全新的方式选择出行……

佟显乔告诉Xtecher:“Roadstar.ai的目标就是要为未来的无人车提供前装和后装的整套技术解决方案,同时还会提供高精地图等服务,实现对任何车辆的无人驾驶控制。”

自从2009年Google无人车从美国加州硅谷诞生,这里便成为全世界自动驾驶技术的圣地。两三年后,谷歌无人车从旧金山(San Francisco)驶到谷歌总部所在地山景城(Mountain View),期间完全不需要人类驾驶员接管。

“中国的自动驾驶技术和美国相差好几年。”和世界顶尖水平的差距让衡量时刻都不敢懈怠,“我们希望凭借自己的积累和经验,通过研发与实践,让中国的无人车早日上路。”衡量说。

从光鲜亮丽的大公司里降薪出来创业,三个人反倒觉得工作起来“比从前更快乐了”。

“我想做任何测试,都能马上说做就做!”没有了层层审批,只和懂技术的人打交道,让周光的研发进程变得异常高效。

在无人车的逐鹿场里,所有实力强劲的初创团队都自带镁光灯,每走一步都动如雷霆。无论是加州这片创新的沃土之上,还是全世界的任何一个地方,三五不时就会冒出一家做自动驾驶的start up,并成为媒体竞相追捧的对象。而Roadstar.ai却少有新闻见诸媒体,他们秉承硅谷“低调做事”的风格——对于佟显乔、衡量和周光来说,埋头于自己的技术研发,才是最能让他们感到兴奋的事情。

现实远比理想要复杂,剑未出鞘,抬眼已是江湖。从一开始单纯地只想做出世界上最好的技术,到面对资本和现世的重重考验,三个年轻人变得更加成熟,也更加有担当。

“这是一场持久战,我们每个人都做好了长期投入的打算。”佟显乔说。



X 公告


━━━━━

封面设计:杨帅先  排版:陈光  校对:陈光

━━━━━

如果您有国内外科技行业新鲜资讯或独到见解,欢迎与Xtecher联系

微信: littlefish_forever

邮箱: [email protected]


Xtecher官网平台现开通认证作者,

有发稿意向的个人或媒体,可联系微信: jueshao121


(添加好友请注明公司、职位、事由)

点击 | 关键词 | 查看对应内容

Xtecher 精品文章


人 物

大健康

人本健康 陈恂 | Haplox 许明炎







请到「今天看啥」查看全文