中国城市，改变正在发生 | 在这里读懂数据

数字营销微刊 · 公众号 · 营销 · 2019-09-25 17:44

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而这种势头还在继续，深圳和广州的常住人口在2018年分别增长了49.83万人和40.6万人，雄踞全国前二。

与此同时，内陆地区2008-2017的十年，如河南、贵州、安徽、广西人口流失较严重，净流出分别达 311 万、283 万、 281 万、272 万。

承接全球工业转移的长三角与珠三角，收获了长达三十年的经济红利。 但在全球分工中，中国东部的人口和土地红利，正在随着城市化的纵深发展，而消耗殆尽。城市也需要找到新的增长曲线。

“长安居，大不易”，东部地区人口密度上升，生活成本和工作竞争加剧。因而，近年来东部城市人口流入放缓，同时也出现了“逃离北上广”等大城市的现象。

2018年，上海和天津常住人口净流入只有1万人左右，北京则净流出22.25万。

与此同时，新一线和二线城市纷纷出台凶猛的抢人政策。自2017年，西安首发“抢人才”政策之后，近两年成都、武汉、石家庄、郑州、杭州等超过100个城市均发布人才新政。

郑州、西安常住人口在2018年首次超过1000万。成都2018年人口增量近30万，较2017年翻了一倍多。常住人口增长比较显著的城市还有重庆、长沙、宁波等，2018年增量均在20万左右。

城市圈的形成，中部的崛起，当下城市化特征，已经在发生改变。

但是，短期内，我不认为中部城市，尤其是西部会形成真正的势能。 因为人才的供给，以及岗位的供给仍未形成比沿海地区更好的优势。

问： 对下个阶段城市化影响最大的发明有哪些？

答： 高铁，互联网，包括物联网，人工智能。

这些发明的应用普及，就是新型基础建设，让距离，速度，时间，这些概念再一次被颠覆。

互联网的虚拟空间已经在影响着城市的实体空间，我们的工作、生活，功能区域的划分和形成，资源的分配方式，正在被重塑。

城市发展模式亦然。

来看一个指标：快递。深圳常住人口仅为上海一半，快递业务量已经反超上海。说明互联网电商背后，是快递物流的新型基础建设。 在DT财经最新发布的《中国青年理想城报告》中，深圳拥有最多的快递柜，上海有最多的物流网点，而成都有最多的菜鸟驿站。

电商物流的发达程度，与城市对年轻人的吸引力成正比。而下个十年，冷链生鲜，快递配送等基础设施，将成为新的增长动力。

图片来源： DT财经

另一个指标，近两年汽车产业对于上海GDP的贡献值不断下降。原因有二，其一中国汽车市场在从增量时代走向存量时代；其二，网约车，即共享出行的模式，已经潜移默化改变了出行理念。

第一波城市化，让农村人口转化为工人，进城在建筑、制造业、轻工业等务工； 而当下进入大城市的，往往是白领和网约车司机。

新商业模式，同样在影响年轻人的选择。