奥迪强势登陆上海车展，e-tron将成混动终结者？

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回顾下它的“前世今生”

20世纪末起，全球环境急速恶化，数量激增的私家车排放污染、能源消耗过度等问题一时之间被推上了风口浪尖。这时，奥迪想起了曾被自己抛弃了近半个世纪的电动汽车技术。但，电池技术高不可攀，续航能力是最大痛点，因此混合动力迅速崛起。直到 2009年，奥迪发布采用四轮轮毂电机驱动的纯电动超级跑车——奥迪e-tron概念车， e-tron技术顺势而生， e-tron时代正式来临 。

奥迪e-tron是奥迪电动车型的统一名称，它来自于英文“电子（electron）”一词，奥迪对旗下所有使用电动化技术车型的总称，包含PHEV（插电式混动）和EV（纯电动）两大类。 这也意味着汽油发动机+电机，将是奥迪 e-tron“标配”的强大心脏。

• 2009年法兰克福车展上，奥迪e-tron概念车首次惊艳亮相，正式拉开了e-tron科技的序幕。这台有着四个电动机及一组锂电池的纯电动概念车，最大功率230千瓦，扭矩高达4500牛·米。

• 2010年北美车展，一台由两个电动机驱动后轮的e-tron概念车亮相。这台后驱车型动力系统输出的最大功率150千瓦，最大扭矩2650牛·米。

• 2010年巴黎车展，插电式混合动力概念车奥迪e-tron spyder亮相，并被应用于奥迪R18 e-tron耐力赛车上。

• 2012年北京车展，奥迪首次发布A6L e-tron插电式混合动力概念车。在纯电动模式下，能够以60千米/小时的巡航速度行驶80千米。

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