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要知道，以往像是
“次日达”这样的高时效物流，一直都是京东最核心的竞争力之一。自
2010
年推出“
211
限时达”以来，“上午下单、下午收货”“下午下单，次日上午收货”的体验，成为了很多消费者选择京东的重要理由。
而京东能做到这一点，很大程度上得益于京东自营产品的广泛覆盖、京东物流遍布全国的仓配体系。
对此，淘宝天猫很早之前也进行过尝试。比如天猫超市的模式就是让商家向指定仓库发货，等到消费者下单后，商品再从离消费者最近的仓库发出，同样能做到半日达、次日达。
不过，此前的次日达，基本只适用于天猫自营、半自营的商品，平台上占比最高的第三方商家，很难提供同样时效的物流服务。即使偶尔出现次日达的情况，也是因为发货地离得近等原因，消费者很难提前识别此类商品。
如今，淘宝联手顺丰推出的
“极速上门”服务，相当于是对现有物流网络的一次梳理和重整，旨在让具备优质物流服务的商家获得更多曝光和成交机会，也鼓励更多商家参与进来，共同提升用户的购物体验。
值得一提的是，据淘宝方面表示，后续
“极速上门”除了与顺丰合作以外，还将面向所有快递合作伙伴开放，邀请其他符合服务标准的快递产品加入，进一步扩大次日达、送货上门等服务的覆盖范围。
由此来看，此前已接入淘宝天猫的京东物流，说不定也会成为淘宝全面提升物流时效的
“主力军”之一。
图源：京东物流黑板报
对于此次物流服务的升级，淘宝天猫平台物流体验负责人周荣博表示：
“优质物流能力将成为商家经营的重要竞争力指标，符合标准的商家将获得更多平台资源支持。”
电商行业发展到今天，各项基础设施的建设其实早已完善。下半场的竞争，比的就是谁能提供更低的价格、更优质的商品、更高品质的服务。
在此背景下，物流体验作为消费者体验的重要组成部分，当然也是平台和商家强化自身竞争力的关键。
如今我们看到，各个平台所建立的店铺评价体系，几乎都会重点考核商家的
“物流速度”。比如淘宝天猫最新推出的“真实体验分”体系，会考核“
48
小时揽收及时率”“物流到货时长”“物流异常率”“物流差评率”等指标。
图源：淘宝平台规则
而针对不同的行业，不同维度得分的权重也会有所差别。对于一些比较看重物流时效的行业，商家维护好物流速度得分，能够对体验分的整体提升起到明显作用，进而获得更高的搜索排序、进入推荐商品池、参评优质店铺等权益。
其他平台也是如此，物流时效相关的得分，通常会直接展示给消费者。如果商家得分太低，即使不会直接影响商品曝光，也会在消费者决策时起到负面影响。
而电商平台的相关规定，不仅促使商家主动寻找时效更快、服务更好的快递服务商，也倒逼快递行业持续优化物流网络、规划运输线路等，通过高品质的服务赢得商家青睐。
国家邮政局数据显示，今年一季度，重点地区
72
小时妥投率达到
82.7%
，较上年同期提升了
5.6
个百分点。快递服务公众满意度
84.8
分，较上年同期提升
1.3
分。
而除了物流时效以外，近两年我们看到电商平台和快递企业一起，在多个维度对物流体验进行了升级。
比如淘宝去年开启
“新疆包邮”体验提升计划，京东、拼多多、抖音等平台也联合快递企业，通过中转集运的形式实现了多个偏远地区包邮；今年
618
期间，淘宝又在新疆、甘肃、青海等西北省份实现了大件家具包邮。
可以说，如今电商平台在物流体验方面的竞争，已经进入了更加精细化的阶段、更高的维度。
只要是消费者存在需求的服务，就值得平台加大服务，巩固自身的市场地位。
就像淘宝此次推出的
“极速上门”，从行业竞争角度来看，无疑是对京东竞争优势的冲击和瓦解。
