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快递业跨越式增长，纯电动物流车市场或迎来发展元年
但是随着快递行业的发展，势必会带动物流车的需求增加。据悉，2016年，中国快递业已实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，平均时效为3.6天，每单成本为13元。在“双十一”期间，单日产生的包裹量是6.57亿，预计到2020年快递日单量将翻番。
同时，2017年刚开始，工信部就给电动物流车行业一个惊喜。首批新能源汽车推荐目录发布，以电动物流车为代表的专用车型共有36款，占总比19%。截至目前，工信部已发布四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中专用车型共有373款车型入选，占比超25%。
此外，据第一电动网不完全统计，北京、上海、广东、天津等超40个省市出台的新能源汽车政策里都有提及纯电动物流车的相关政策。但由于国家补贴政策的调整，2017年各地有关纯电动物流车的补贴也会有相应的调整。
2017年，随着政策的明朗，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，其也将迎来真正的发展元年。业界普遍认为，2017年电动物流车行业预计将实现10万辆左右的销量，同比增速超过100%。
面对纯电动物流车发展大风口，欢迎您参加
2017电动物流车大会
，与北汽新能源、上汽大通、东风汽车、河北御捷、重庆瑞驰、重庆力帆等电动物流车企代表；重庆瑞康、八匹马、斑马快跑、河南一微、地上铁、深圳运创等电动物流车运营商代表；德邦、顺丰、圆通、中通、京东等物流/速递公司代表；CATL、国轩高科、中航锂电、天津力神、欣旺达、沃特玛、比克电池等动力电池生产企业代表；上海电驱动、巨一自动化、方正电机、大洋电机、合普动力等电机供应商，科陆电子、泰坦科技、盛弘电气、特来电、星星充电、聚电网络科技、普天新能源等充电桩生产/运营企业，以及政府相关部门和协会一起分享经验，寻求电动物流车发展之道。
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附：国家级省级电动物流车相关鼓励政策一览(部分)
国家对电动物流车的补贴
新能源货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补贴，具体如下：
