天了噜！京沪高铁沿线垃圾堆成山 上百亩国有土地被强占

记者了解到，之所以会出现执法难的问题，还跟国有农场的特殊体制有很大的关系。工农联盟农场是建国初期建立的，农场土地归国家所有，所在区域的社会服务管理职能也是由农垦部门管理。

天津市西青区综合执法局政委 张玉刚：

国有农场体制比较特殊，它虽然设立了对土地管理的队伍，但是这支队伍并无法取得正式的执法人员的资格证。区和所在街镇的执法队员虽然有执法资格，但是无权进入工农联盟农场所有的土地上去执法。

就这样，农场管不了，地方不去管，高铁沿线的这片地方成了一块顽疾，据宏达公司党委书记描述，六七年来，他们一直在做工作，但从现场看来，这六七年的工作似乎并没什么效果。

联合执法搞绿化  还高铁一条风景线

在京沪高铁天津段沿线，环境脏乱的地方并不止宏达公司这一处。在它南边不远处，记者看到，还有这样一片区域，环境也不美观。这里又是什么情况呢？

天津市西青区张家窝镇张家窝村民委员会副主任 王文祥：

再早是鱼池，开建高铁时用于混凝土搅拌，高铁修成后又还给村里。但是闲置也是没有用，为了创造一点收入，包给大伙了，（结果变得）又脏又乱。

跟农场不同的是，在这里，记者看到，很多工程机械和渣土车辆正忙着拆除围墙，清理现场。

据当地政府介绍，他们之所以这么做，是因为高铁沿线的脏乱差现象引起了天津市有关部门的高度重视。今年3月初，天津市开始着手对高速铁路公路两侧的环境进行提升改造，根据当地的部署，首先要拆除高铁沿线的违章建筑，还要把场地里堆放的垃圾无主物逐步清除。为了杜绝拆过清过之后，违章建筑卷土重来，他们想了一个办法，那就是通过扩大绿化面积来挤压违章建筑的空间。