正文
文件三处提到了社会资本:
第三(四)条:为社会资本进入铁路建设、运营领域创造有利的价格政策环境。
第四条:调动社会资本积极性,补好公用事业和公共服务短板,提高公共产品供给能力和质量。
第四(七)条:完善政府和社会资本合作(PPP)项目价格调节机制,促进PPP模式推广。
看得出,十九大后国家的PPP政策不会后退,有关部门已经在为PPP攻坚克难,PPP的推进将更有质量。
价格改革是财政部收紧财政付费的重要补充机制。
2.文件决心很大,感觉上很有紧迫性。
第一条提出:必须以敢于担当的精神和一往无前的勇气,纵深推进价格改革。
第十(二十三)条提出:坚定改革信念,敢于担当,锐意攻坚,抓住“牛鼻子”,敢啃“硬骨头”,打好价格改革攻坚战。
这可能是历年国家发改委价格改革文件中态度最明确的一次。十八大以来,政策落实的力度很大,十九大刚刚召开,这样的决心一定会带动强有力的推进。
以往地方推垄断行业价格改革不利主要是政策决心不够,现在上级有了决心,下级就会有行动,地方官员不用担心推动价格改革给自身带来风险。
3.价格形成机制已经明确。
第一条提出:以“准许成本+合理收益”为核心的科学定价制度初步建立
第二(三)条提出:到2020年市场决定价格机制基本完善,以“准许成本+合理收益”为核心的政府定价制度基本建立。
目前的很多PPP项目都无法实现“准许成本+合理收益”,若改革到位,PPP项目对社会资本的吸引力会增加,金融机构也会愿意用项目融资方式为PPP项目提供资金,ABS也将更加容易推动。2020年并不遥远,该政策将提升各方对PPP的信心,提前进行布局。
4.价格改革的行业明确,
文件提到了发电、热电、天然气、铁路货运、网络型自然垄断行业、供水供气供热、医疗、生态环境、再生能源等等行业。
5.对低收入群体有保障机制
。
第二(三)提到:到2020年,低收入群体价格保障机制更加健全。
第九(二十二)条提到:制定低收入群体保障预案,完善配套政策,保障低收入群体生活水平不因价格改革而降低。
这既解决了价格改革的障碍,也符合以人民为中心的思想。地方政府将有限的财力用于保障低收入群体,而中高收入者则按成本付费,这样的安排有助于满足全体城市居民对美好生活的需求。
国家发展改革委关于全面深化价格
机制改革的意见
发改价格〔2017〕1941号
各省、自治区、直辖市发展改革委、物价局:
为深入贯彻落实党的十九大精神,进一步落实《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》(中发〔2015〕28号)要求,全面深化价格机制改革,推动供给侧结构性改革,更好服务决胜全面建成小康社会,现提出以下意见。