主要观点总结
本文介绍了近年来航空公司为了提高盈利能力，在飞机座椅、航空餐、服务等方面降低成本的做法，引发了乘客的吐槽和质疑。文章中提到了南方航空引进新座椅、航班餐食质量下降等事件，并指出各大航空公司都在学习春秋航空的成本控制模式，但这种降本不增效的做法让乘客感到不满。文章还提到了航空公司财务状况的重要性以及口碑的影响力。
关键观点总结
关键观点1: 航空公司降低成本的做法引发乘客不满。
近年来，航空公司为了盈利，纷纷降低成本，包括更换座椅、降低餐食质量等。这些做法引发了乘客的吐槽和质疑，认为航空服务正在缩水。
关键观点2: 春秋航空的成本控制模式被其他航空公司学习。
春秋航空以成本控制著称，其独特的经营模式被其他航空公司所学习。然而，这种降本不增效的做法让乘客感到不满，认为失去了曾经的乘机乐趣。
关键观点3: 航空公司的财务状况和口碑同样重要。
虽然账簿里的盈亏决定生死，但账簿外的口碑也同样重要。航空公司需要平衡成本和客户服务，以维护良好的口碑和吸引更多乘客。
正文
刚过去的清明假期，第一批坐上新椅子的旅者纷纷发帖诉苦，并给所有即将选择长途飞行的游客送上「福报」辣评。
虽然航司给座椅降级的同时，也在给机票降价。
但还是有许多乘客不愿买账，甚至还将南航戏称为“南廉航”。
对此，南航官方回应称：
新座椅“符合人体工学设计”，追求的是“节能环保”。
其目的并不是网传的偷工减料。
而南航的换座椅风波，可以说是各家航司在各个方面“压缩成本”的缩影。
社交媒体上，乘客对航班的吐槽越来越多。
飞机餐正在日渐敷衍，似乎已经成为了一种互联网共识。
一趟提供餐食的普通经济舱飞行，如果能遇到“一小份鸡肉饭+一小盒酸奶+一包榨菜+一瓶水”的标准组合，那已经算是运气不错了——虽然称不上有多好吃，但至少也能让你悬在平流层的胃有事可做。
可如果赶上一趟全程只发面包和水，连随餐水果都只发两三片的航线，那旅者的肚子也就仅剩怨气可以用来消化了。
更有甚者，航空餐居然上了
四个馒头加一片白菜
。
光是瞅一眼就能在高空中直接晕碳。
前些日子，有航司被曝出
向顾客提供过期的坚果
，被外界解读为：
飞机餐食的缩水，已经从份量拓宽到了质量领域。
当然，市面上也不乏因提供高质飞机餐而被冠以“养猪航”之名的航司。
如今，川航的老干妈和洋芋坨坨依然能在不少人心中的“高空必吃榜”占据一席之地。
只是对于那些平常不怎么关注航司差异的普通旅客而言，在天上吃什么更像是在开盲盒，是白面馒头还是红糖馒头纯看运气。
看看各大航司这两年的财报，你可能会对面前略显寒酸的航空餐更加释然。
据悉不少航空公司的航空餐食成本都被控制在了人均二三十块钱，最少的甚至能被压到14元以下。
而规格缩水也不仅仅发生在客机的内部，还发生在
机场的休息室和值机柜台
，甚至发生在一些
常飞旅客的贵宾卡
上。
有网友爆料，贵宾休息室里曾经一包包分装的牛奶和坚果，不知何时被陆续
替换成了更便宜的散装
；
也有人发现自己常飞的那条航线，突然在某一天缩减，甚至索性直接
