抢你饭碗的，不是AI，是人！

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想统一，却很容易分裂，就是因为古代交通和通信技术，让中央鞭长莫及，不足以长时间支撑那么大的集权帝国。

交通只能靠人力和畜力，无法把自然界的力量转化为更便捷高效的交通工具。

通讯也只能靠烽火台和八百里加急。

农业社会，全世界都处于低能级生存状态，中国依靠独特的地理环境和创造性的文化，经过2000多年探索实践，终于在清代康雍乾时期探索出一套最适合农业社会的大一统体制（代价是严重扼杀社会自由，压制民间活力），可惜却遇上三千年未有之大变局。

这就是西方摆脱宗教枷锁，自由主义思潮崛起后，发展出了以数学为基础的现代科学体系。

应用层面，现代科学最主要的贡献， 一是大幅提高了能源的转化和利用效率。

最开始是第一次工业革命时代的蒸汽机，发现用煤炭做燃料，交通效率大幅提高。

第二次工业革命，则把动力源从煤炭和蒸汽，提升到效率更高的石油和电力。

大家别以为电动车是这些年才有的新能源车，早在100多年前汽车刚诞生时，烧石油还是用蓄电池，也曾PK了一段时间，最后电动车败北，只因当时电池技术还不成熟（其实现在也还不够成熟，续航还是不行，能量损耗太大，所以我现在还没换电车）。

现在因环保因素，电动汽车对燃油汽车大规模的取代才真正开始，你以为是第四次科技革命？

扯淡，无非是绕了个大圈子，等技术成熟后，继续走100多年前的老路。

本质上，这都不是质变，只是人性不耐，总想赶快遇到点技术革命，舆论趁机把量变包装成质变博眼球。

真正质变的拐点，就是牛顿发现自然界基本运动规律和瓦特改良后的蒸汽机，具备了大规模量产的实用性。

再然后，不管飞机、高铁、豪华邮轮、磁悬浮、火箭、还是马斯克想在真空管内搞的超级高铁，都是沿着同一条路，加上更多新发现的科学原理，用上新材料、新工艺，不断融合创新的产物。

第二个重要贡献，大幅提升人类接收和处理信息的能力。

想想第二次工业革命的代表产物—— 电报、电话，然后是无线电广播和电视。

再然后，就是二战后的第三次科技革命。

第三次科技革命，又叫信息技术革命。

最具代表性的产物是电脑、互联网、然后是智能手机为代表的移动互联网，再到现在的AI。

这是另一条线。

特斯拉卖那么便宜，就是想迅速扩大市占率，最后靠海量数据的整合获利。

特斯拉卖的既是一台交通工具，也是一台智能交互设备，这就把交通和通讯，对能源和信息的利用，给整合起来。

两条主线，又整合成一条主线。

从交通基本靠走，通讯基本靠吼，到坐在智能汽车里，由AI驾驶，你则优哉游哉刷微信看视频谈工作。

一句话，基本概括人类进化史。

……

我家最近刚装修好，发现现在各种家电，几乎都自带无线联网功能，搞得我手机里多了好多控制这些设备的APP和小程序。

包括洗衣机、冰箱、电视、空调、油烟机这些常规家电，也包括电灯甚至垃圾粉碎机。

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