自由侠和赛道，是不是有点跑偏？

AL频道 · 公众号 · 汽车 · 2016-10-17 19:02

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Jeep 圆灯 +7 孔的经典标示，好像巴不得告诉每一位乘坐者们：“嘿，这可是一辆 Jeep ”。

情怀的铺垫是要牺牲一定的实用性的，自由侠的内饰上各种情怀烙印对Jeep的忠粉们的确很赞，可是我却发现一个很尴尬的问题，尽管自由侠的内饰被誉为沃德十佳内饰，但前排的储物空间并不宽裕，两侧车门的储物格勉强能放下一瓶矿泉水，中央扶手箱的杯架在放了两部手机之后再塞一部手台都很勉强。

不过好在自由侠的盒式造型，使得车内的头部空间非常充裕，再搭配超大尺寸的全景天窗使得乘坐感很好，尾箱空间的深度和高度也很不错。

自由侠身上还有哪些Jeep精神？

很多人说，自由光，自由侠这种城市SUV并不能代表Jeep的全部精神，是Jeep的离经叛道。但是要知道，自由侠的英文名Renegade的直译就是叛逆者。作为入门级城市SUV的它，并不需要做到像牧马人、大切诺基那样对全地形的征服，更何况自由侠并不像大多城市SUV那样温顺，骨子里依然存有Jeep的一丝野性。

最能体现自由侠野性是在一段砂石赛道上，这个项目由专业的拉力赛车手驾驶，1.4T涡轮增压发动机在专业车手的激发下，爆发出的动力让坐在副驾的我很惊讶，圈速很快，车身却没有明显侧倾感，四轮独立悬挂加上FSD自适应减震系统的搭配，能够感知不同路况和驾驶状态的震动频率，自动调节阻尼强度，只要不是起伏太大的路面，处理起来还是显得游刃有余。