被颠覆的自行车厂，和靠不住的共享单车

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每15秒就下线1辆共享单车，自行车厂成了比甲方还甲方的乙方

天津的王庆坨镇一直被称为「中国自行车第一镇」，这个只有3万多人的小镇在2015年承包了全国自行车全年总产量的10%，但中低端的自行车利润不高，伴随着供给的过剩，从卖一辆自行车能赚20元左右到2016年最惨的时候卖一辆只赚2块钱也只过了几年。

最初的出路不是结合什么互联网+，而是销往海外，2016年中国全年生产的大约5300万辆自行车里（这里指脚踏自行车，不包含电动自行车），72%出口了到了海外，全球自行车出口量中，70%以上都来自中国。（数据来源：中国自行车协会）。

因为出口车辆多位中低端、贴牌为主，曾经希望以低价占据国际市场的做法也逐渐失去优势。

李克强总理在评价共享单车时说了：“共享单车听起来是经营方式的革命，但基础还是自行车，还是要靠实体经济支撑。”

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