登上热搜！事关雷军

大佬们纷纷表态

可在亮眼数据下，新能源车市场却暗流涌动，“价格战”“口水战”几乎就没有断过，继此前比亚迪智驾发布引“议论”后，在比亚迪5月23日掀起新一轮价格战后，市场再掀口水战，不少“大佬”也纷纷表态。

近期，长城汽车董事长魏建军在专访中抛出“汽车产业的‘恒大’已存在”的论断，在市场上引发广泛争议。专访中魏建军批评部分车企沉迷“烧钱换规模”，通过虚标续航、虚构订单等手段制造繁荣假象，实则陷入“卖一辆亏一辆”的循环。魏建军还特别指出，行业价格战导致供应链偷工减料、质量风险攀升的风险，质问“降10万的车如何保证质量”。

小鹏汽车CEO何小鹏近期接受媒体采访，在回应魏建军近期发言和比亚迪降价相关问题时表示：“我们不要卷价格，而是应该卷科技。汽车公司要走出中国、面向世界，向具身智能方向发展。”

对此，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞5月30日在社交平台发布长文，针对网传“汽车圈恒大”一事进行正面回应。李云飞表示，整体来看，中国主流车企的资产负债情况要好于国外车企，中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”。任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的。

早前，吉利李书福、华为余承东也曾对“价格战”表达过自己的观点。李书福表示：“价格战越打越便宜，质量越打越差，服务体验越来越差，走下去企业就完蛋了。”

余承东认为靠“价格战”很难让车企长远生存下去。从历史的角度来看，从来没有哪一家企业靠低价竞争走得长远，“只有没水平人才愿意打价格战”。