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如果雷军不出面：
那就是我们看到的网络情形，不少网民表示不满，认为你平时动辄刷流量、立人设
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，但是如今面临重大危机，尤其是涉及到三个年轻生命惨死的人性化关头，需要你出面带着感情和温度说两句话的时候，你却闭门谢客，不再出面，这不是躲避是什么！你让网民和粉丝情何以堪！
如果雷军出面：
那肯定是真诚地鞠躬、道歉，并且向网民和粉丝严肃保证，一定会毫无保留地配合相关方面提供数据、做好调查，对于该承担的责任不会有一丝一毫的逃避，并且也会在接下来的工作中，更好地做好安全工作。甚至也可以说，公司已经派人前往遇难者家中表示安慰，等等。
这样一来，雷军露面效果无疑是很好的，会安抚很多网民和粉丝，让人们在期待调查结果的同时，对于雷军的好感会维持，甚至会有所强化，起码会觉得雷军在关键时候承担起了道义的责任，也和网民拉近了心理距离。重要的是，满足了网民在第一时间想到雷军、也确实看到了雷军的心理期待，没有产生雷军在躲避、雷军没有担当的负面联想，起码在调查阶段，雷军的公司的公信力没有失血。这也是为什么说，我更为倾向于雷军在此之际出面，和大家真诚地说几句的原因。根本的原因在于，人们在认知中，第一时间想到了雷军，他及时出面，具有担当和安抚的重要价值。（上述文字是在雷军发声前撰写的，编辑时进行了保留）
但是雷军迟迟未能出面，肯定是公司团队，甚至不乏雷军本人考虑到了后果，这种后果可能在很多方面带来负面后果，从而两害相权取其轻，宁愿暂时引发不满，也决定暂时不出面。
这种后果可以理解为以下几点：
一是，一旦雷军出面，肯定会连刷数个热搜。他的每个用词、每个音调、每个微表情都会成为呈堂证据，经受网民苛刻的挑剔。任何一点没有做到优秀演员那样的面面俱到，就会被网民和自媒体重新解读，然后做出一个标题上热搜，然后给本人和公司带来伤害；
二是，雷军何时出面为好？事故一发生就出面？但是当时事情尚未调查清楚，“没有调查就没有发言权”，雷军出面当然可以以道歉为主，但是这样会一举引爆热搜，“
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出事了”“雷军道歉了”会瞬间成为热点，这会干涉事件的调查等很多方面，雷军和公司应该不想成为爆料者；或者，在
4
月
1
日事故广为人知之后再出面？但是这样一来，正好成为靶子，网民会纷纷严厉质问：你早干嘛去了？为何现在才出面？为何看不出悲伤？视频和账号下面肯定第一时间沦陷，很多网民会提出多种多样的问题和诉求，获得高赞，这无异于是又一个车祸现场，很多网民会截图，然后在自己账号上传播，引发其它不确定性的话题。遇难者家属会第一时间过来控诉，然后引发热点传播等；
三是，雷军在这种情境下，无论说什么，都会成为一个历史性、档案性的记录，任何时候都会被网民翻出来，用于在其他事件中进行对证和类比，从而成为永远走不出的灰色阴影。任何时候雷军开直播，都会有人在下面进行留言质问。任何时候小米车辆出现问题，这种视频就会出现，然后冲淡和影响雷军的人设，小米和雷军就有了“黑历史”，会被做成动图和梗图，流传于网络等。
当然还有其它后果，这里仅仅举出几点。就是说，雷军作为小米第一
IP
和网红人物，在此突发危机之际，无论如何都会引发关注，而且会遭遇无数种负面解读，总是陷身网络漩涡。
或许就是出于上述考虑，雷军在事故发生之后，一直未能现身网络，直到4月1日晚10点才发声。应该是他感觉不能再拖延了，而且网络对其沉默反应强烈。
我的看法是，他现身比不现身好，早发声比晚发声更有价值，但是总体看来，无论他现身还是不现身，都有不好的后果。即便他在寻找一个合适的发声时机，但是在网民最为渴望的第一时间“失约”，已经失去了黄金窗口期，最大的价值已经失去了。
我相信雷军在此期间是倍感煎熬的，但是在综合考虑公司、团队、个体人设等多方面之后，或许他无奈只能选择沉默，未来找到合适窗口期再进行补救。但是错过黄金时机，价值已经失去不少了。
这实际就是当下一个值得探讨的问题，
创始人一旦成为公司的第一
IP
，就会遭遇这种两难选择。这意味着，公司创始人成为公司第一
IP
，是有巨大风险的。个人和公司进行了绑定，那么网民总是想到创始人，而不会想到公司，即便公司账号发声了，但是网民也不一定买账，依然期待创始人发声。
此外，一旦这个作为第一
IP
的创始人出现个体丑闻，那可以肯定会连累公司及其股价，然后各方投资者都会前来兴师问罪，甚至会影响投票权重等等。看看京东受到的影响程度，就知道这种风险警示绝非空穴来风。
三、雷军流量思维做手机很好，但是做汽车却蕴含重大风险
但是对于小米和雷军来说，
此次遭遇重大危机时候的两难境地，背后还和“米粉思维”和流量策略有极大的关系。
无论雷军的人设和视频做得多么好，都不能否认的现实是，小米和雷军成功的背后，是和无数“米粉”和网友互动的积极结果，是雷军和小米流量思维的成功。
但是问题在于，流量思维在做小米手机、做小米生态的时候是绝对没问题的，也是产品成功的重要因素，但是在面对小米汽车，以及重大突发危机的时候，流量思维却会陷入严重困境。
这源于两个原因：
一是，小米手机是在粉丝全程参与基础上研发、生产和成长的，米粉成为手机和雷军人设的基础。但是小米汽车，米粉却并未参与，造手机和造车背后的粉丝逻辑、流量逻辑完全改变了。
二是，小米手机是物美价廉的消费品，即便出问题也不算重大危机，就算是电池失火但是也一般不会闹出人命，而且电池作为成熟技术，网民也相信失火是孤例，只要质量做得好，就没有大问题。这就意味着，雷军日常只要把人设定在亲民、听劝，做好和网民和粉丝的互动就能做对、做好。
但是小米汽车不一样。汽车是高价产品，动辄数十万，而且小米是对标豪华高端产品的，这使得小米汽车一旦出事，后果的严重性就远超小米手机。重要的是，新能源车的安全阴影始终如影随形，始终未能让人放心，一旦出事，就是人命关天的大事，就是重大生命财产伤亡的惨重事故。
在生命财产的惨重损失面前，流量思维彻底行不通。
你如果在此之际以流量思维来面对事故，会遭遇重大翻车。因为在生命损失面前，来不得半点的流量思维，你只能严肃认真地面对事件，真诚道歉，做好善后，让受害者及其家属感到满意、让围观网民找不到一点瑕疵之后，才算过关。
而雷军及其网络人设，主要是流量思维的结果。在此前他可以通过定人设的方式做好视频，却恰恰没有考虑到，一旦遭遇涉及人命关天的重大危机关头，他该怎么办？该如何出面？该以何面目和网民交流？
从此次事故的应对结果看，雷军及其团队，大概率没有考虑到重大危机爆发之际的应对方式，日常也缺乏这种危机预案，导致事发后应对乏力，迟迟未能出面和网民见面沟通。即便公司的账号发声，但是网民不会买账，其效果也大打折扣。
这也告诉我们，日常的流量思维在轻量级的消费品市场那里，是没问题的，也是成功的法宝之一，但是面对重量级的消费品、涉及到生命财产的突发危机面前，流量思维不光毫无用处，而且还自带风险。
这里还有一个陷阱。日常带着流量思维来和网民互动，如果成为思维惯性，一旦遭遇重大突发危机，离开流量思维，又常常缺乏可行的方案，就会导致错失应对的黄金窗口期。
当下的雷军和小米，正陷入了这样的困境。
从小米和雷军在此次应对中的策略看，他们在此突发危机的时候，选择了让雷军沉默，而以公司账号为主进行应对。但是显然，这种做法网民并不满意，而且无论如何，雷军都会蒙受声誉形象的损失，也会给公司和产品蒙上阴影。此外，
从公司账号的文字看，具有较大瑕疵，“随后驾驶员接管车辆进入人驾状态”，
这种文字在此关键时刻，是逃不过网民的火眼金睛的，是应该避免使用的。
我们对比胖东来和海底捞，无论这两家企业遭遇了多么大的危机，但是和生命财产等损失相比，几乎是天壤之别，而且他们的公司也很少会涉及到生命安全的问题，所以他们日常运营流量，即便有时哗众取宠，但是网民也常常选择谅解。
我们综上所述，雷军的人设和流量思维，在做小米手机的阶段，是毫无问题的，也取得了重要成功的。但是进入小米做汽车的阶段，这种人设和流量思维却会蕴含着巨大风险。
在没事的时候，或者小事故的时候，还看不出有什么大问题，但是一旦爆发涉及生命财产损失等重大突发危机的时候，这种流量思维会直接导致雷军和公司陷入严重的两难困境。
