苹果副总裁独家回应新系统设计/OpenAI发布o3-pro/小米辟谣「驾驶培训班事故」,雷军：性质恶...

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OpenAI o3-pro 正式发布

今日凌晨，OpenAI 正式发布 o3-pro 推理模型，基于 o3 所打造，拥有更强的数学、科学、编程等领域的表现。

性能表现上：

o3-pro 在专家评估中，评审人员普遍认为 o3 Pro 在多方面都比 o3 模型更进一步，尤其适合用在科学、教育、编程、商业和写作这些需要深度输出的任务中。

在学术评估的基准测试中，o3-pro 的整体表现持续优于 o1-pro 和 o3。

OpenAI 还通过四次尝试获取正确答案的方式进行实验发现，o3-pro 能保持较好的性能表现。

据介绍，o3-pro 与 o3 系列一样拥有 200K 的上下文窗口和 100K 的输出。

与 o3 一样，o3-pro 也可调用工具，从而支持搜索、分析文件、视觉推理、使用 Python 等。值得一提的是，o3-pro 支持工具访问，因此响应速度相较于 o1-pro 要更慢。

目前，o3-pro 已向 Pro 和 Team 用户提供，取代 o1-pro；企业版和教育版用户将在下周获得使用权限。

价格方面，o3-pro 输入为 20 美元/百万 token，输出 80 美元/百万 token；而 OpenAI CEO Sam Altman 昨晚宣布，o3 降价 80%——因此 o3 价格来到了输出 2 美元/百万 token、输入 8 美元/百万 token。

我们也对 o3-pro 做了详细的报道，点击下方链接查收！👇

刚刚，OpenAI 发布 o3-pro，开源模型推迟，奥特曼发长文：温和的奇点

小米高管辟谣「驾驶培训班事故」，雷军回应

6 月 10 日，小米汽车副总裁李肖爽就近日网传的「小米精英驾驶高阶驾驶培训班事故」等传闻进行了回应。

李肖爽称，为了能感受车辆的极限，用户在训练中会不断挑战高强度工况，偶有状况发生属实正常，这也正体现了培训的价值所在。

但其强调， 近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片，并用尽话术污名化培训项目，甚至不惜捏造伤亡的谣言，严重误导公众，性质极其恶劣，对此小米方面将启动法律程序，追究造谣者法律责任。

据悉，「精英驾驶高阶驾驶培训班」是小米学习全球诸多品牌的先进经验，面向驾驶爱好者打造，旨在让用户在安全可控的封闭场地内，通过模拟典型的极限工况，让用户感受车辆极限并掌握应对技巧，进而有效提升安全驾驶技能，进一步享受驾驶的乐趣，并且该培训一经推出就获得了车主们的一致好评。

李肖爽表示， 「疾风知劲草，路遥知马力，无论前路如何，我们都会坚定不移认认真真造好车，踏踏实实做实事，一步一个脚印向前迈进。」

对于本次传闻事件，雷军也进行了回应。其表示，在各平台传播谣言的大量小号性质极其恶劣，并将启动法律程序，追究造谣者法律责任。

另外，雷军昨日还发文祝贺梅赛德斯-AMG 驾驶学院回归。其表示：

小米愿意和所有同行一起，加大驾驶培训，推动汽车文化在中国的普及。

Mistral 推出首个推理模型

日前，欧洲 AI 初创公司 Mistral 推出首个推理模型 Magistral。

据官方介绍，Magistral 是一个专注于现实世界推理和反馈驱动的双版本模型，拥有 24B 的 Small 开源版本和更大的 Mdeium 企业版本。

官方表示，Magistral 针对多步逻辑进行微调，并能提供透明化的思考过程；支持多语言推理。

性能表现上，Magistral Medium 在多项基准测试中未超过 DeepSeek-R1，但表现接近；相较于自家 Mistral-Mdeium 3，则有了较大的表现提升。较小的 Small 版本在 AIME2024 测试中得分与 Mdeium 版本接近。

据 Mistral 测试，在 Le Chat 中使用 Flash Answers，Magistral Medium 的 token 吞吐量比大多数竞品快 10 倍。

值得一提的是，Mistral CEO Arthur Mensch 日前在接受 CNBC 采访时表示，Magistral 在数学、编程表现出色。

目前，Magistral Small 已上架 HuggingFace，而 Medium 版本则 Le Chat、La Plateforme 提供预览版 API。

🔗 HuggingFace： https://huggingface.co/mistralai/Magistral-Small-2506

美团高管「读稿」回复，引发股东不满

据《划重点》消息，日前美团 CEO 王兴、美团高级副总裁穆荣均和美团副总裁徐思嘉出席美团股东大会。

会上，王兴回答了「如何看待和京东、淘宝闪购的竞争以及对自身的影响」这一问题，其表示「非常欢迎更多参与者入场，同时美团是坚决反对内卷的，并且对长期是很有信心的」。

王兴强调，外卖行业仍处于发展的早中期，其相信还有很大的空间。同时，王兴表示，以低于成本价促销为特征的冲击，对整个行业长期健康发展是不利的。

但在场的不少股东对本次美团高管的回答并不满意，认为三人都是全程读稿，几乎没有提供任何增量信息。

在大会最后，一位真实股东向美团抛出「面对大量差评，管理层如何扭转」和「美团股价低迷，有什么展望」两个较为「尖锐」的问题。

美团方面首先回应了「大量差评」：事情成因复杂，有自身做得不好的，也有整个社会比较割裂的。对于过去，公司风格比较务实，因此在后续也将会重点加强「把故事讲好」。

对于「股价低迷」，美团方面则表示「更关注公司有没有在既定策略上坚定地执行，取得其预期的业务成果」，并强调在目前以及接下去的周期中，依然会把回购作为股东回报的重要方式。

Meta 被曝组建新 AI 实验室，重金挖 OpenAI「墙脚」

据彭博社和纽约时报消息，扎克伯格对 Meta 旗下的 AI 表现感到不满，并正在组建一个名为「superintelligence」（超级智能）的专家团队，以实现 AGI（通用人工智能）。

据知情人士透露， 扎克伯格认为 Meta 能够实现 AGI 并且在该领域超越其他科技公司，并且 Meta 将会在实现 AGI 的同时，将该技术融入到旗下的产品中，例如 Meta 聊天机器人和目前火热的 Ray-Ban Meta 智能眼镜。

报道指出，扎克伯格计划为新团队招聘 50 人，并且人选基本由他亲自招募。据知情人士透露，扎克伯格还安排该团队的办公位置能靠他本人近一点。

另据纽约时报援引知情人士消息， Meta 已向 OpenAI、Google 等 AI 领先公司的数十位研究人员发出邀请，并且向该批研究人员提供价值数亿至数十亿的薪资方案。据悉，目前已有部分人员同意加入。

值得一提的是，Meta 首席 AI 科学家杨立昆（Yann LeCun）曾公开表示，自己虽然对 AGI 保持乐观态度，但他同时也表示，人们总是低估了 AI 发展的难度。要达到让大众认可的人类级智能，杨立昆则对此表示「依然不是短期内能实现的」。

消息称理想汽车新设两大机器人部门

据《晚点 Auto》消息，理想汽车近期发布内部公告，宣布战略委员会决定成立「空间机器人」和「穿戴机器人」两个新的二级部门。这两个部门均隶属于由高级副总裁范皓宇带领的产品部。

具体来看，空间机器人部门负责人为帅一帆，其此前担任理想汽车产品规划负责人、高级产品总监；穿戴机器人部门负责人为张文博，其与帅一帆同为理想早期员工，此前曾担任理想汽车软件产品经理。

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