正文
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美国超导超级对撞机（SSC）的磁铁组和管道
超导超级对撞机的加速器和探测器技术能够广泛应用于医疗、诊断、癌症治疗等。对撞机的实验和对超导磁体的研究也可以对研发高速列车、磁桨船、超速计算机、新一代测量技术、新一代X光技术、低损耗电力传输、磁能储存系统、环境
（土壤）
污染检测和处理及最具商业价值的新产品的开发等方面起巨大作用。
中途下马
1993年秋天，美国国会由于超导超级对撞机项目发生的费用大幅攀升，造成巨大财政赤字，认为挤占了其他项目的经费，决议停建超导超级对撞机。
当时适逢国会中期选举，不少新当选的议员对于超导超级对撞机的重大科学意义并不清楚，许多公众也不了解这个项目的长远价值，加上美国国家审计总署作出过对项目很不利的报告。为此，美国总统克林顿在10月12日写信给众议院，称“超导超级对撞机是美国政府最优先项目”，希望给予支持
（参见附录(1)克林顿给国会小组委员会主席贝维尔的信）
，对撞机的主管单位美国能源部部长
奥丽莱
（
H. R O'Leary）
也给国会有关领导去信呼吁给予支持。10月14日，参议院不同意众议院的意见，决定继续支持该项目，并建议1994年为超导超级对撞机项目拨款6.4亿美元。随后在参、众两院代表联席会议上认同了参议院的6.4亿美元拨款方案，再提交审议。但众院再次否决了拨款的议案，并通过停建超导超级对撞机项目的修正案。
1993年10月21日，众议院和参议院达成一致，决定“终止超导超级对撞机项目以减少赤字预算”，当时已为超导超级对撞机项目投资约20亿美元。
美国对撞机总部在对撞机项目停建后派来了几个代表团商讨有关收尾工作，中方介绍和提供了各个合作项目的具体情况和发生的费用清单，他们还访问了北京、西安、上海等地的有关单位，最后美方向我们提供了补偿费用，我国参与过合作的各有关单位得到了相应的补偿份额。
对撞机的下马在美国引起了极大的震撼，美国能源部部长奥丽莱就国会决议立即发表声明
（参见附录（2））
，她对美国国会决定停止对世界最重要的高科技国际合作项目超级对撞机拨款深感遗憾，并认为这一项目的取消会使科学研究工作受到损害，也会对美国在世界科技的领导地位产生不利影响。能源部将与科学家们一起探求继续在高能物理领域研究的其它方法，并向参与和支持SSC项目的部门和个人表示真诚的感谢。
一些科学家也对中止建造超导超级对撞机深表忧虑和不安，李政道先生说这是美国科学界一个黑色的日子。对撞机总部国际部主任迪艾克博士
（Dr. Duek)
给我们来电说：总部全体职工
（对项目停建）
受到巨大冲击。日本科学界反映强烈，他们原计划出资十亿美元，最后表示：没有想到会发生这样的事情。我国高能物理研究所的科学家们则认为对撞机下马会影响全世界的高能物理研究工作。
在超导超级对撞机实验室主任皮帕尔斯
（Peoples）
1994年1月31日给中国加速器研发中心柳怀祖副主任来信对中方参与合作给予了高度评价，并提出：他本人希望强调，中方对于对撞机的合作的态度积极、热情、支持，显示了良好的技术水平。中方也表示愿和美方为今后可能的合作做努力。
SSC停建后，建在欧洲核子研究中心的大型强子对撞机
（LHC，Large Hadron Collider）
就成为当今世界最大的对撞机。但LHC对撞区的周长和能量等级都仅仅为SSC的1/3左右
（SSC周长87千米, 能量为40TeV；LHC周长只有27千米,能量为14TeV）
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欧洲对撞机中心的大型强子对撞机（LHC）
我们的任务和具体工作
1993年初，我国决定参加超导超级对撞机的国际合作，以便促进科技进步，提高我国的科研和工艺技术水平，提升国际地位。
当时，为开展超导超级对撞机国际合作，国务院在航空航天工业部附近的友好宾馆主楼一楼设立了办公室，并成立了中国加速器研发中心，林宗棠部长是中心主任，中国科学院办公厅副主任柳怀祖为副主任，从第四设计院、上海飞机厂、飞行所等部属单位调来多人参与工作，我就是在那个时候参加到项目中的。工作得到航空航天工业部机电产品出口办、国际合作司
（外事局）
、中科院、高能所及有关厂所院校、企业的极大关心和支持。
国务院对撞机国际合作领导小组办公室和美国达拉斯的超导超级对撞机总部保持很密切的联系和沟通，并及时把有关信息汇报和转达给领导和有关部门，当时我国已有科学家在对撞机总部工作。在合作的几年里，我们接待过多个美国对撞机总部派出的代表团来给中方介绍超导超级对撞机的原理和技术，了解和考察我国有关部门或企业的技术及制造能力，以便进一步合作。在各种场合的会谈纪要中均有这样的表述：林宗棠部长代表中国国务院超级对撞机国际合作领导小组表示，中国政府将积极支持并愿意为这一项世界最大、最重要的国际高科技研究项目的合作作出贡献。
当时，我们整理有关材料并不定期地出刊“超级对撞机简报”汇报给林宗棠部长及其他领导和有关单位，李政道先生特为“简报”题了字。在“简报”上刊登过的材料包括《美国超导超级对撞机简介》、《超导超级对撞机有关情况汇报》、《西航公司领导会见著名物理学家李政道》、《
（接待美国对撞机总部来宾）
会谈纪要》等。
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李政道先生为简报题字
此期间，航空航天工业部国际合作司鲁永强和我一起担任林宗棠部长的技术助手和英语翻译，处理与美国能源部在超导超级对撞机高科技国际合作项目中的具体业务，并有机会陪同林宗棠部长多次访问国内外的工厂、大学、研究机构，鲁永强负责接待、生活和其它方面的翻译，我则负责技术性会谈、讲座以及参观有关单位时的翻译。
在工作中，我们力图争取有更多的合作研究和制造机会，和美国超导超级对撞机总部或来访的代表团商定派出多名科学家和工程师去美国参与合作研究和设计。有多人应邀去美国对撞机总部、相关实验室或大学参观考察，包括橡树岭实验室、费米实验室及布鲁克海文实验室、芝加哥大学等。初步统计，我国出访对撞机总部和美国其它国家实验室或大学参与合作设计、研究、实验累计超过30人次，包括中科院高能所、清华大学、航空精密机械研究所、航空材料研究所、上海航空工业公司、上海飞机制造厂、西航公司及量能器、成形器零部件的生产厂均有参与。
来访的专家们则来自许多美国的重要研究和制造部门，如马丁·马里艾达航天集团、布鲁克海文和橡树岭国家实验室、波士顿大学、芝加哥大学等，他们对所接触和看到的情况赞不绝口，对所参观企业的加工能力和组织管理水平以及工作人员的素质留下深刻印象，并对航空系统打算将航空质量保证体系用于所有和对撞机电磁量能器
（GEM）
