突破110000列！

主要观点总结

科技日报报道，75052次中欧班列从青岛胶州站开出，标志着中欧班列累计开行突破11万列，货值超4500亿美元。中国第一列中欧班列于2011年3月从重庆始发，如今已通达26个欧洲国家的229个城市及11个亚洲国家的100余个城市。预计2024年，高附加值货物将成为中欧班列的主要货源。

关键观点总结

关键观点1: 中欧班列累计开行突破11万列

随着75052次中欧班列的开出，标志着中欧班列的累计开行数量已经突破11万列，显示出中欧之间的贸易往来日益频繁。

关键观点2: 货值超过4500亿美元

这些班列的货值已经超过4500亿美元，反映了中欧贸易的规模巨大。

关键观点3: 中欧班列通达亚洲和欧洲的多个城市

中欧班列已经通达26个欧洲国家的229个城市以及11个亚洲国家的100余个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，显示出其广泛的覆盖范围和影响力。

关键观点4: 高附加值货物将成为主要货源

预计2024年，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物将成为中欧班列的主要货源，占比超过60%，反映了中欧贸易结构的升级和转型。

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图片来源： 国铁济南局

2011年3月，中国第一列中欧班列从重庆始发，标志着中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。如今， 中欧班列已 通达26个欧洲国家的229个城市以及11个亚洲国家的100余个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

2024年，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物成为中欧班列出口的主要货源，占比超过60%。

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