被誉为“新世界七大奇迹”之首的大兴机场，到底有多牛？

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整个大兴机场航站楼面积有70万平方米，差不多有 63 个天安门广场那么大，是世界上最大的单体航站楼。

如果把机场屋顶的钢结构单独拆下来铺开，面积也达到了 18 万平方公尺，相当于 25 个标准足球场的总面积！

当然了，大体积必然就意味着更大的耗材，机场的钢结构总量超过了 13 万吨，相当于 2 座鸟巢，或 18 座埃菲尔铁塔的钢用量，这个数字对于一个机场来说也非常惊人了。

同时，它不仅是世界上最大的单体航站楼，还是最大的单体隔震建筑 ，采用了中国首创的层间隔震技术。

简单来说，就是用了柔软的隔震层，把航站楼的一层地面和负一层完全隔开了。

抗震指数有多高呢？

遇上 8 级地震 完全不在怕的，而稳定钢结构让它不仅防震还防刮，哪怕 17 级台风 吹到了头顶，它也能全身而退，毫发无伤，安全指数超高。

世界首个

除了体积大，大兴国际机场还是 世界首个高铁下穿航站楼 。

共有 6 条轨道 ，包括地铁、高铁和城际铁路贯穿了整个航站楼地下。

这样布局最大的实现难点之一在于，铁路交通在对接的时候会产生巨大的振动，对地面造成一定的稳定影响，但通过前面提到的抗震技术，这个问题得到了很大程度上的解决。

在不影响地面的飞行作业的同时，在很大程度上缓解了从市区到达机场的地面交通压力。

要知道，在这之前，通往北京首都机场的机场高速，绝对堪称的士杀手，一个不小心堵上个小半个小时不在话下，现在直接地铁、高铁、火车任君挑选，再也不怕误机。

为了解决交通拥堵问题，大兴机场还使用了两层出站，两层进站的设计，成为了

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