土耳其建了那么多光鲜亮丽的高楼和大桥，最后却还是滑向深渊

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伊斯坦布尔横跨欧亚两大洲，分界线是博斯普鲁斯海峡，这个海峡连接着城市北边的黑海和南边的马尔马拉海(Sea of Marmara)，原本是沟通两片海域之间唯一的航运通道。

埃尔多安认为博斯普鲁斯海峡的航道已经拥挤不堪，他把与海峡平行的新运河看成是关系到土耳其未来国运的战略项目，重要性有如苏伊士运河之于埃及，巴拿马运河之于巴拿马。

项目计划投入150亿美元，需要安置80万居民，土耳其国内反对这个项目的人则估计工程的造价将会高达650亿美元，而且还可能对生态环境造成严重破坏。

不过anyway，反对无效，埃尔多安酝酿了七年的这条新运河将在明年正式开挖。

在博斯普鲁斯海峡之下，总投资35亿美元的海底隧道已经在去年开始兴建，全长31公里，一共三层，还能走火车。

隧道、大桥、医院、核电站，正在土耳其各地建设得如火如荼。 这是伊斯坦布尔的金融区。

当然，埃尔多安也没有忘记为自己建造一座奢华的宫殿，造价6.15亿美元，有1100个房间，是美国白宫的足足50倍，每个月的电费就要31万美元。

它的名字就叫White Palace， 这是真正的白宫， 因为美国白宫的英文名字White House其实平淡得很，直译过来是“白房子”。

两年前，博斯普鲁斯海峡上建起了第三座大桥，值得玩味的是这座桥被命名为亚武兹·苏丹·塞利姆大桥(Yavuz Sultan Selim Brdige)，这是500年前奥斯曼土耳其帝国苏丹的名字。

而在伊斯坦布尔最高的山上，Camlica清真寺已经快要完工，这是整个土耳其最大的清真寺，白色大理石，有六根宣礼塔。

大兴土木的背后是埃尔多安心中要恢复奥斯曼土耳其帝国荣光的野心，超大型的建筑和工程是他为自己建设的纪念碑。

所以，一切都要追求最大、最高、最好，要能让人崇拜、让人敬畏。

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