售7.49~10.59万元\/5.49~8.09万，长安全新一代逸动\/逸动DT上市 高低搭配搅局紧...

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至于配置方面除了常见的装备之外，值得一提是新一代逸动还配备了右盲区可视系统以及ACC自适应巡航系统。尽管最近两年高科技配置下放已经大势所趋，但在逸动这个价位配备如此丰富先进配置的车型也不过一二。

新一代逸动前期仅提供一款最大功率128马力的1.6L自然吸气发动机可选，相较同级对手有些单一。不过好消息是这台1.6L发动机除了匹配一台5速手动变速箱之外还匹配了一台来自于爱信的第三代6速手自一体变速箱。这一点比普遍还在采用双离合以及CVT变速箱的对手而言显然更具吸引力。

综合来看，新一代逸动较上代车型革新巨大，在设计、安全、科技等诸多方面都展示出了不错的诚意。刚刚上市的睿骋CC在1月份卖出了6306台，表现不俗；而目前市场中的明星选择帝豪GL等对手更是可取得了月销过万的成绩；加上逸动车系这些年积累下的品牌口碑，我们有理由相信起售价更为实惠的新一代逸动会有一个非常不错的表现，月销过万可期，不过新车还需要进一步丰富自身的动力选择。

逸动DT

除了全新一代逸动，此次发布会一同上市还有定位入门紧凑型轿车的逸动DT，该车从某种角度来说可视为悦翔V7的继任者。新车同样采用了家族化的设计语言，当然，作为“家族中的小弟”逸动DT在整车的尺寸、以及配置的先进程度是不可与大哥们相提并论的。

别看逸动DT的高配车型与新一代逸动差价不大，但是对于入门级市场而言，消费者对于价格的敏感程度是非常高的，往往不到5000元的价差即可左右消费者的选择。更低的入门价格不仅能让更多的消费者接触到长安最新一代的产品，也可与全新逸动进行互补，进一步填充市场价格空隙。而且此前国产品牌在入门紧凑型轿车市场上颇有建树，可见其市场潜力，价格更低的逸动DT说不定会在销量上带来惊喜。

逸动DT的内饰设计也秉承了长安最新的潮流语言，造型相当简洁，视觉效果颇显高档。考虑到价位几位对手的设计，我们认为逸动DT的内外设计尤其是内饰设计显然要更能打动消费者。

尺寸方面，逸动DT也处于同级主流的水准，与艾瑞泽5、远景尺寸相近，而且根据此前媒体实测，新车内部的乘坐空间与实用性表现也值得称道。

动力部分，逸动DT提供1.6L+5MT/4AT和1.0T+6MT供消费者选择，最大功率分别为125马力和116马力。4AT或许从挡位上来看不高，但这也是这一价位普遍所采用的搭配，同时从可靠性以及实际的平顺性表现来说不逊色。

小结

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