英国月底脱欧在即 欧美日车企纷纷准备“撤退”

除了日系厂家的表态外，欧美车企的态度也相当统一，宝马、福特、标志雷诺、捷豹路虎在内的不少国际车企也纷纷开始脱离英国。

今年3月，宝马集团表示为保证产品为欧盟生产，同时考虑到成本问题，将计划把部分发动机及MINI车型生产线撤出英国；捷豹路虎也通过削减在英工厂产量，来减轻脱欧后带来的潜在性风险；福特则是借助重组计划，开始对英国部分工厂进行裁员。

而据《欧洲汽车新闻》报道，分析人士指出， 由于英国脱欧致使成本增加，在英国设有产能的车企中，通用最有可能将旗下产能转移至欧洲大陆。

通用目前在英国西北部的埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）的工厂投产沃克斯豪尔/欧宝Astra紧凑掀背车。LMC在一份报告中指出，该厂很可能因为高成本将产能转移至德国或波兰。

作为英国最畅销的汽车品牌，福特汽车对英国退欧的反弹更加剧烈。今年2月，福特汽车公司就对英国政府表示正在加紧准备将生产线转移到英国以外的区域，但具体时间并未透露。直到6月， 福特汽车 向证券监管机构提交的一份披露文件显示，公司 计 划在2020年关闭位于英国威尔士布里奇特德（Bridgend）的发动机制造厂。

福特欧洲总裁斯图尔特·罗利在随后的一份声明中也证实了这一举措。

近年来全球汽车市场低迷，一点变动都可能引起风暴，更何况英国脱欧涉及全球各个行业。

目前，英国脱欧导致的一系列不良反应已经开始显现，车企反映强烈。针对欧洲车企的撤离打算，英国政府也曾通过政策优惠、投资项目等极力挽留，但这些小恩小惠并不能抵消英国脱欧给车企带来的伤害。