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要智能更要安全!这家车企科技日秀大厂担当

有车以后  · 公众号  · 汽车  · 2025-04-13 18:59

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在全链路安全研发体系方面,广汽建立了从开发仿真、实车测试到场景验证的系统化开发流程,并引入数字孪生安全仿真系统等智能化开发引擎。其碰撞安全标准在欧标、美标、国标及行业内最高标准的基础上,细化追加了更严格的要求,工况高达60多种,是行业标准工况数量的3-4倍。

在全域安全技术方面,广汽打造了包括智能驾驶安全、智能底盘安全、主被动融合安全及电池安全在内的全方位安全技术。

在智能驾驶安全领域,广汽集团的L3自动驾驶系统故障触发率控制在1FIT(10亿小时失效1次)以内。此外,广汽对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯八大关键系统设置了双系统冗余,故障时自动切换备份系统,并配备多层级芯片监控确保安全。

在智能底盘安全方面,广汽的鹰爪系统2.0(ASTC)能在30毫秒内修正车身姿态,其带负扭矩的扭矩矢量控制技术能将冰雪路面的安全驾驶速度极限最大提高21%。







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