安全驾驶不能这样“放手”

主要观点总结

本文关于新能源汽车的智能辅助驾驶功能存在误解问题，强调了驾驶人在使用智能辅助驾驶功能时仍需保持警惕。文章以一起事故为例，介绍了智能辅助驾驶的隐患，并指出驾驶人的误解和不当使用可能导致严重后果。同时，专家也解释了目前市面销售车辆的智能辅助驾驶系统的限制和潜在风险。

关键观点总结

关键观点1: 智能辅助驾驶功能的普及与误解

新能源汽车的智能辅助驾驶功能吸引了不少车主，但部分驾驶人存在误解，认为智能辅助驾驶等于自动驾驶，在使用时放松警惕，可能造成严重后果。

关键观点2: 智能辅助驾驶的隐患和风险

目前市面上车辆的智能辅助驾驶系统存在限制，例如降低应变能力、存在系统故障风险、难以适用复杂路况和容易导致分心驾驶等。驾驶人需要在使用时保持警惕和专注。

关键观点3: 专家的解释和建议

中国汽车技术研究中心首席专家指出，目前市面销售车辆的最高智能级别为L2级别，驾驶人在使用智能辅助驾驶功能时，需要始终保持注意力，双手不能离开方向盘。专家还解释了智能辅助驾驶系统的潜在风险和限制。

关键观点4: 事故案例分析

文章以一个具体事故为例，说明了智能辅助驾驶功能的误用可能导致严重后果。这起事故中，驾驶人开启了车辆的“辅助驾驶”功能后放松警惕，导致车辆冲入施工路段，幸运的是无人员受伤。

正文

请到「今天看啥」查看全文

错误地认为

“智能辅助驾驶等于自动驾驶”

在开启该功能后放松警惕

造成不可挽回的后果

近日，一辆小轿车行经娄江快速路东往西施工改造路段时，不见丝毫减速直接冲了进去，一路撞翻大量锥桶、指示牌......，直到撞上防撞工程车，卡在隔离石墩才停了下来，幸运的是车上驾驶人魏某正确佩戴安全带，无人员受伤。

经民警询问得知：驾驶人魏某开启了车辆的“辅助驾驶”功能——定速巡航，便放松了警惕，看起了手机。民警对魏某进行了严肃的批评教育，依法认定魏某承担事故全部责任。

请到「今天看啥」查看全文