“暴力”大拆解 一篇读懂共享单车是如何工作的！

中心控制单元（车端）是本控制器的控制中枢，通过无线移动通信模块（手机端）与后台管理系统（云端）进行连接，把从GPS定位模块获取的位置信息发送给后台管理系统；根据开锁指令控制机电锁车装置，接收到机电锁车装置的开、关锁的状态信息后，通知后台管理系统；根据充电管理模块的电量数据，动态调整动能发电模块与车轮的接触松紧。

单车通过内置 SIM 卡与服务器通信，整个全过程是——手机扫码获取车子的ID，手机向服务器发送带ID的开锁指令，当服务器收到开锁指令和相应ID的车子通信，发送开锁指令，车子接收到服务器的开锁指令进行开锁。值得一提的是，由于各个国家的通信协议不同，摩拜欲拓展海外市场，也需要将SIM卡交由当地去测试和审核。

单车的位置信息可以通过芯片进行定位、发送、传输。部分型号的芯片，比如联发科的MT2503支持GPS和北斗多重卫星定位系统，确保定位的精确度。同时具有全球卫星导航系统（GNSS）加特，支持蓝牙 3.0，还集成了 2G 调制解调器。

由于SIM卡信号毕竟不及手机，因此有些共享单车内会内置蓝牙，自行车在收到服务器的开锁指令后，会通过蓝牙通信的方式发送给配对成功的手机，提高开锁速率，这种传输是经过加密的。蓝牙相比于SIM卡而言，功耗和成本更低，测试效率较芯片方案更高，确实是共享单车的不二选择。下次开锁的时候试试开着蓝牙？

摩拜自行车后轮的花鼓上具有发电装置，将骑行者的动能转化为电力，为内置电池充电，再为智能锁、蓝牙、GPS等配置供电。