一个福建人告诉你：辽宁舰开过台湾海峡的深意

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是的，确实太弱了！那些年，傍着军港长大的我们，间或能听到这样的“大新闻”：这个渔民被抓了，那个船被撞了。大概1990年的时候，大家传说一艘渔船在台海被扣，台湾军警把二十多名船员蒙住眼关进密封的船舱，船漂回来的时候只有一名船员靠船舱一个黄豆大孔洞呼吸幸存，其他窒息死亡。这个被传的神乎其神又没头没尾的故事像阴影一样笼罩了我十多年。

直到前些天，我发了一条微博，有网友告诉我这件事情并非我想象中的空穴来风，它是真实的“闽平渔5540号”事件。据不完全统计，仅福建省，从1990年至1994年5月，大陆渔民在正常作业航行时，遭台湾当局枪炮袭击，共被打死46人，打伤112人。1989年以来，台湾当局在遣返大陆私渡去台人员时，闷死、撞船淹死大陆人员计46人；在台湾海峡大陆一侧强行拦截抓扣大陆作业渔船达223艘、渔民3160人。这些数据中也许就包含着许多我曾经认为是“空穴来风”的事件。然而，这已经是在两岸军事对峙形势稍微缓和的90年代。

不仅有孱弱，我的记忆中还有贫困。记得90年代我第一次出县城，去一个如今乘坐动车只需要十多分钟的就能到达的地方，发车一个小时后我便因颠簸导致晕车吐得七荤八素，同车好心的海军叔叔把我抱到他的驻地洗涮，那是我第一次进军营，也是第一次体验了战备公路——没有高速、没有铁路，出远门只能走这样弯弯曲曲的盘山公路。大学时，我参加了一次回乡的暑期调研，将这个困扰我已久的问题倾吐了出来：我问：“福建很多地方都可以发展起来，为啥我们还这么穷？”负责答复我们的那个主任举了一个让我至今记忆犹新的例子：“厦门是向台湾伸出去的一只手，而我们是另一个攥紧的拳头。我这一代或许看不到，但是你们终有看到乾坤扭转的一天。”

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