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苏明认为，车险是最适合与消费金融结合的险种，符合消费金融“小额、分散”的特征，而针对其他额度较大、期限较长的人寿或财产险种，风控方面相对难以把控。
车险分期平台分期保CEO李秋旺介绍，车险分期的金额可大致分为三个维度：一般家用车保费约为3000-5000元；豪华车保费1-2万元；大型营运车辆保费2-3万元。
中国人寿的一位客户经理介绍称，针对一些大额的险种，保险公司已经提供了月缴的方式，用户无需要另外申请信用贷款来分期偿还，而车险因为保费金额较小，一般是一次性支付。
此外，某消金平台风控总监表示，普通的大额商业险不具有强制性，没有需要借贷来购买的必要性，“车险跟其他保险不一样，是必需品。”他相信车险分期未来的市场会很大。
“购买车险是刚需，明年可以超过万亿规模。”李秋旺从2015年开始筹备车险分期业务，经过两年的摸索，对车险分期的未来发展空间，他同样充满信心。
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“车都买了，为什么几千块的车险还需要分期？如果车险高，那一定是好车，有好车的人就更不用分期了吧？”聊起车险分期，不止一位消金从业者对产品逻辑提出了这样的疑问。
而李秋旺则认为，从现金贷、信用卡等消费金融产品的蓬勃发展可以看出，即便车险分期的金额不大，但随着人们消费习惯被培养和改变，市场需求必定是存在的。
除了C端个体用户，这些车险分期平台也重点关注拥有车辆的B端客户——公交车运输公司、物流公司、环卫公司等拥有大量车辆的企业。
