正文
空客在10年前开始，陆续投资了数十亿美元，在天津打造了一个欧洲以外的最大飞机生产基地，这个基地如今交付的飞机数量已有300多架，满足整个亚洲地区的客户需求。这里不但生产宽体大飞机，还有目前亚洲最先进的碳纤维复合材料飞机结构件制造中心。
所有的商人都知道，中国如今已是几乎所有商品的全球最大市场，而本地化制造的深度是在这个市场获得回报大小的决定性因素。
眼看着空客在中国不断攫取市场，波音能够无动于衷？所以结果就是，波音一边在美国裁员，一边在中国建工厂。
今年10月，波音宣布其首个海外完工和交付中心将落户舟山群岛新区。交付中心将由波音和中国商飞共同投资，规划年交付100架737飞机，总投资计划为65亿元。这是波音在海外的首个工厂，打破了波音飞机从建造到交付都留在美国本土的惯例。
波音只是一个缩影。
按中国商务部的数据，2016年前11个月中国实际使用外资金额7318亿元人民币，同比增3.9%，这个增速比起从前的数字已经下跌了很多。但是，如果你细查结构的话，就会发现，
下跌的主要是对传统制造业的投资，和亚洲四小龙对中国的投资。
他们的比较优势丧失了，自然随风而去。
在另一方面，
美国对华投资同比增长55.4%，欧盟对华投资增长43.9%，欧盟28国中，英国对华投资同比翻了一番，德国增幅超过80%。
计算机应用服务业投资增幅达123%，医药制造业投资同比增长65.3%，高技术服务业实际使用外资同比几乎翻番。
你或者会说，有吗？在哪里？
举几个例子吧，苹果10亿美元投资滴滴，思科中国创新中心落户广州，辉瑞全球第三个生物技术中心落户杭州，英特尔投资71亿美元的大连存储器工厂和成都半导体封测厂投产，西门子投资10亿元的数字化工厂在成都落成，并表示在今后五年将向中国投资10亿美元，占其亚洲投资的三分之二。
等等等等。
这些，其实代表的是一个新的趋势，中国制造业的第四波浪潮——
传统制造业的黄金时代已经一去不复返了，需求饱和，利润率的下滑是一个长期大趋势。所谓减税，所谓制度改革，也不过是延缓其衰落的过程罢了，夕阳不会从西边重新升起的。
真正的蓝海机会在高科技制造业，外国商人们看的很清楚。
一来是市场，今天的全球最大商品市场已经不是在美国了，除非美国的制造业成本比中国极大便宜，否则都没必要和市场作对，“快速反应”和“成本”同样重要。
二来是产业链积累，包括物流基础设施、硬件的生产线和庞大的工程师队伍。尤其是后者，东南亚的积累目前还是零，而美国的白领薪酬是中国的8倍左右，竞争力的优劣一目了然。
最近几年，我们常常看到一个颇为魔幻的现象，
传统行业的小老板们都纷纷放弃了实业，卖掉厂房移民海外，但是高科技行业的留学生们都在风投的追捧下，坐上飞机回国创业。
举个例子，2012年，一个在美国IBM工作的工程师刘自鸿辞职创业，他的团队发明了全球最薄的柔性OLED屏幕，仅有0.01毫米，可以随意弯曲，应用在各种移动智能硬件，甚至贴在汽车玻璃上。这么屌爆的技术当然很快得到了资金的关照，最后他们将工厂建在了深圳，第一期投资超过100亿元。
你问问留学生们，他们为什么不将工厂建在美国呢？
11月29日，国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，结合这份规划，我们看看中国的制造业升级浪潮，现实到底如何。
