《基础设施投资决策中的气候恢复力核算》（概述） | 新品推荐

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美国 空军部提供如何构建自身流程的建议。根据对 美国 空军部政策和指导性文件的 审查 以及从中获得的见解、对 美国 空军部人员的访谈，以及我们将自己的框架应用于各种 样本 恢复力项目的经验，我们为 美国 空军部提供了几项发现和建议。

3、主要发现

通过对 美国 空军部文件的 审查 ，我们可以详细且有根据地了解关于恢复力的政策和指导，澄清 领导与设施相关的气候相关工作组织的作用。 通过对恢复力定义和现有框架（如恢复力红利估值模型）的进一步 审查 ，为我们的框架结构提供了基础。

对 美国 空军部主要利益相关者和主题专家的访谈证实，我们需要一个系统的框架，根据项目的气候恢复力价值对项目进行比较和排序。

通过对其他组织的气候恢复力投资决策方法的 审查 ，我们发现了 部分 共同做法和流程要素在很大程度上与我们提出框架的关键组成部分一致，并进一步支持该方法的潜在功效。与 美国 空军部相同的是，我们的比较联邦行政机构主要处于其气候风险评估过程的开发和评估阶段，而私营组织已将气候纳入其标准风险管理过程中的环境、社会和治理考虑 中 。

气候不确定性是恢复力规划和投资面临的一个关键挑战。因此，任何恢复力投资的优先排序 均 必须考虑其不确定性。

4、建议

美国 空军部应采用系统方法，将项目与明确或隐含的气候恢复力焦点进行比较。所提出的框架通过列举（并在可能的情况下量化）由多个指标衡量的潜在效益，有助于 将项目与明确或隐含的气候恢复力重点进行比较 。该框架 旨在作为 一个初步筛选工具，提供进一步的地方分析，指导项目的优先排序和资金决策。

为实现所提出的框架， 美国 空军部需要 。

在现有或预期的项目规划、优先排序和验证过程中，确定此类框架最有用的具体步骤；例如，需求识别和项目提交（主要由基地）、项目优先排序（在基地和 一级司令部 级别）、项目审查和验证（由 工程抢险中心 [ AFCEC ]或空军 安装 和任务

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