买朗逸还是逸动 听听滴滴司机怎么选 ? | 品牌

正文

请到「今天看啥」查看全文

逸动新内饰采用了分层设计，这样做的优势就是功能分区规整又方便使用。另外，方向盘和中控台都有的展开翅膀造型不仅仅是视觉效果更时尚，也是在呼应刚提到的前脸造型。

做工方面，中控台覆盖件采用软性材料，手感不错，装配工艺已经不输给朗逸。空调旋钮阻尼适中和按键反馈力度合适这样的细节都能考虑到，给我留下了很不错的印象。

得益于车身尺寸的优势，逸动的空间表现也很不俗。小鹿183cm的身高，前排空间没有压抑感，后排腿部空间跟朗逸领动相近，头部空间则领先与对手，可以用阔绰来形容。

储物空间方面，逸动510L的超大后备箱容积超过朗逸的478L和领动的462L。

03

配置：堆砌配置已过时 实不实用好不好用才是标准

不少本土品牌为了凸显性价比，喜欢在车上增加一些奇奇怪怪的配置，比如用点击触摸屏替代旋钮控制。从18度调整到25度，本来就是旋钮一转的事情，现在却要点击触摸屏14下（每次点击增加0.5度），这就是典型的配置堆砌。

反过来，我们来看逸动提供的配置，逸动有非常多实用配置都是全系标配，比如带有丰富功能的in Call智能车载互联系统、中控大屏幕等。

无钥匙进入和一键启动增加了用车便利性，另外标配的越级配置同样是实用路线，比如后排出风口，大灯还带有伴你回家功能。

配置表里，大家最关注的其实还是安全类，逸动标配了吸能构架的高强度车身、倒车雷达带可视摄像头、坡道起步辅助和ESC电子车身稳定控制系统，高配车型还配备了六个安全气囊。

04

动力：没有核心科技 哪儿来的产品力

我们都说动力系统是一辆车的心脏，如果连这么重要的部位都不能自主生产研发，那又何谈产品力。

逸动搭载的是1.6L GDI全铝合金缸内直喷发动机，最大输出功率94kW，远超过朗逸同排量发动机的81kW。油耗方面，匹配5挡手动变速箱的逸动主力车型工信部百公里油耗仅为6.1L。

单纯的比参数也是很老旧的车辆评价办法，现在大家更注重的是驾乘感受。逸动的1.6L发动机，再搭配经过优化的5挡手动变速箱，换挡平顺，加速线性，城市巡航也没什么压力。

逸动前麦弗逊后扭力梁的悬架是同级最常见的配置，开起来有一种高级感，有韧性，这点有点像欧洲车。

请到「今天看啥」查看全文