物流市场的今昔对比

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比如全国化、拼规模、产品标准化、政府惜售土地、拿地竞争激烈、兼并收购多、分期连片开发等等。

1、 走量的业主

- 想要招租容易，就得规模大。

- 想要募钱容易，也得规模大。

- 想要拿地容易，还得规模大。

- 所以抢着说自己是 “中国前三”的，不下五家公司 。这里面不包括普洛斯，普洛斯一般称“亚洲最大”或者“世界最大之一”。 普洛斯的体量如此遥遥领先，以至于市场一度有这种说法：投物流是很难退出的，只能卖给普洛斯。

- 新的战场，应该在传统干库以外。 还没有那么上规模的冷链、跨境、 B2B 、迷你仓，还能弯道超车 。

2、 走量的土储

- 跑马圈地等升值，这是投资物流的另一大好处。变得了土地性质，就盖写字楼住宅；变不了土地性质，就盖科研楼。不亦乐乎？ 与传统开发商联姻会是一条好出路 ，比如普洛斯和万科，宇培和远洋。

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