为什么说中国99%驾驶者都不会用环岛？

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去过欧美日等先进国家自驾的朋友应该都会留意到，环岛在国外（尤其在欧洲本土，和过去的欧洲国家殖民地）非常常见，它是疏导分岔路口非常高效有序的设施。

和所有的交通规则设施一样，环岛要实现其设计效果，需要有所有人共同遵循的规则。而环岛规则说起来很简单，只有一条：准备驶入环岛的车，要让已经在环岛内行驶的车先行。换句话说， 环岛内的车有优先路权。

就这么一个规则，在全世界千千万万的环岛里，每天每时每刻简单有序地运行着。它很复杂吗？一点都不复杂。你只要懂得这个规则，开车经过三个环岛，就会形成遵守这个规则的习惯。别人会让你，你也会让别人，环岛的高效一定会让你拍手称快。

先进国家的环岛通行规则示例。

为什么上述环岛规则简单有效？因为它的设计出发点是确保所有车辆可以“最快地通过环岛”——环岛外可以排队，但环岛内要确保畅通，这样无论多大的车流量，环岛自身的枢纽和疏导功能都不会失去。

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