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疫情会对车市造成什么影响?看看车企的高管们怎么说!

爱卡汽车  · 公众号  · 汽车  · 2020-02-21 20:12

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短期来看,客户到店意愿有所下降,许多的线下活动无法顺利开展,同时部分区域生产开工、供应链、物流受到一定影响,行业总体产销将出现下滑,但疫情结束后预计将出现一定销量回补。 中期来看,疫情对部分企业造成冲击,造成从业人员收入下降,会影响汽车市场的购买力。 长期来看,中国汽车消费的刚性需求仍然存在,我们对整体车市持有乐观态度。

历年春节假期属传统淡季,整体影响销量较小,预计疫情对于汽车消费影响将主要体现在节后的2月-3月期间,具体的影响幅度和周期仍需要观察疫情的发展态势来判断。 根据行业专家预测,本次疫情短期之内虽然会影响汽车交易,但长期对于车辆的刚需起到推动作用,首购群体购车或将提前。 我们也期待有利于市场健康发展的政策举措出台。

当前的中国车市已经是存量市场,疫情带来的影响无疑会让今年的车市更为艰难。 从目前的情况来说,疫情对今年一季度、乃至上半年的车市和产业链都会造成比较大的影响。 但长远来看,中国车市仍有增长潜力,疫情不会影响中国经济的基本面,不会影响中国车市的长期发展。 我们对于全年的车市形势依然充满信心,相信疫情过后,购车的刚需会得到释放,会迎来一波购车高潮。

疫情会让第一、二季度承受比较大的压力,市场表现很难追平去年同期的水平。 但疫情之下催生的新型营销模式在快速崛起,这对整个车市来说,起到了一定的缓冲作用。 同时,得益于社会的精细化合作以及完备的工业体系,疫情不会对汽车行业成熟的业态产生很大冲击。 相信疫情解除后,在政策的帮助下,伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复,中国的汽车市场依旧会沿着之前的市场发展加速前进。

疫情来袭,导致部分家庭收入减少、经济预期降低,对大宗消费品的购置需求也随之减弱。 从短期来看,此轮疫情将对车市造成一定影响: 工厂延迟复工、零部件供应脱节、物流效率降低、市场信心不足等,这些因素都将抑制终端市场表现。 但从中长期来看,国内市场的刚性需求仍在,疫情结束后或将弥补性地释放消费需求。







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