S4入城段主线高速即将通车

主要观点总结

S4入城段抬升工程迎来重要节点，主线高速即将进行翻交通车。该工程标准段采用城市快速路设计标准，全长约3.64公里，主线高速采用“两段式高架+地面道路”方案，全线设5个出口和4个入口匝道。此次翻交通车是工程的关键一步，为项目的后续实施奠定了坚实基础。工程完工后将改善区域交通，提高通行能力，为市民营造更便捷的出行环境。

关键观点总结

关键观点1: S4入城段抬升工程主线高速即将翻交通车

这是工程建设的重要节点，标志着项目进入全新阶段，为后续实施地面辅路奠定了坚实的基础。

关键观点2: 主线高速设计标准

主线高速采用城市快速路设计标准，标准段双向六车道规模，限高5米，主线设计车速为80千米/小时，匝道设计车速为40千米/小时。

关键观点3: 工程全线布局

全线设5个出口、4个入口匝道，包括莘朱路北出口匝道、春申路南北各一对出入口匝道、银都路北一对出入口匝道、金都路北一对出入口匝道等。

关键观点4: 工程完工后的影响

工程完工后将有效消除沿线地区空间割裂，打通闵行核心片区东西向交通联系，促进区域融合发展。同时完善区域路网，均衡路网交通，提高交通通行能力，为市民营造更便捷的出行环境。

正文

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主线高速抬升现状图

S4公路入城段（莘庄立交 — 金都路）交通功能完善工程北起莘庄立交，南至金都路，全长约3.64公里。主线高速采用“两段式高架+地面道路”的总体方案，自莘庄立交接向南抬升跨越莘朱路、春申路后，为避让高压走廊在春申塘北侧落地，过春申塘后纵断抬升跨越银都路、梅州路及金都路，接顺金都路跨线桥。

全线设5个出口、4个入口匝道，与现状一致，分别为莘朱路北出口匝道、春申路南北各一对出入口匝道、银都路北一对出入口匝道、金都路北一对出入口匝道。

工程总平面布置图

此次S4入城段抬升工程主线高速翻交通车是工程建设的关键一步，标志着项目进入全新阶段，为后续实施地面辅路奠定了坚实的基础。待工程全面完工后，高速主线抬升为高架将有效消除沿线地区空间割裂，打通闵行核心片区东西向交通联系，促进区域融合发展；地面辅路建设可以完善区域路网，均衡路网交通，疏解干道及枢纽节点交通压力，充分发挥银都路越江通道功能，进一步提升区域交通通行能力，为市民营造更加便捷、高效的出行环境。

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