开车不做撞“鬼”人司机必知的禁忌

中国新闻周刊 · 公众号 · 社会 · 2017-08-10 07:27

正文

大爷运气不错，这要不是岁数大了再跑的快一步就撞上去了，也加上摄像车反应迅速，刹车果断。希望通过这一次有惊无险后下次别再这么过马路了。一旦撞上去了，毁的就是两个家庭。

当然，不是谁每次都会有这么好的运气，我们还是要最大程度避免这种情况的发生。公交车进站后要超越它的时候，慢是一定的，另外多注意公交车车头位置的情况，脚下备好刹车，必要时鸣笛示意。如果道路有条件的话，最好提前预判往旁边并一个车道，这样更加安全。

同样的道理，在超越旁边大车的时候，尽量做到与大车相隔一条车道再超，并且时刻注意大车车头的位置，这也就是老司机常说的“超车看车头”

三、同样重要的“会车看车尾”

除了超车以外，会车也是我们每天开车都会遇到的情况，与超车不同，会车的时候我们除了要放慢速度，夜间会车的话请关闭远光灯，在会车的同时我们要时刻注意车尾，这时候车尾对于我们来说就是一个盲区，极易发生“鬼探头”事件。

上边的事故，事故车的车速过快，再加上行人横穿马路，最终造成了悲剧的发生。可以说双方都有责任，对于这么开车的人他今天不出事，早晚也得出事。而对于这么过马路的人，也就只能说一句呵呵了。

四、主动刹车和行人检测的区别

那么肯定有人会问，主动刹车不是能很好的避免这种事故的发生吗？确实，随着科技的不断进步，汽车安全配置也在不断完善。其中主动刹车技术经常会引起人们的注意，同时也成为了很多车型的卖点。那么主动刹车可以有效避免鬼探头吗？

事实上，现在市面上很多车型都有所谓的主动刹车系统，但是主动刹车和行人检测是两码事，一般的主动刹车系统只能识别汽车这类相对较大的物体，对于行人是无法进行识别的。而行人检测系统目前做的比较完善的当属斯巴鲁的第三代EyeSight和沃尔沃的第三代MobilEye了。

上图是Man哥之前对2017款斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版Eyesight进行的测试，测试速度为40km/h，假人模拟“鬼探头”的情况。EyeSight会及时发现突然窜出的假人，仪表立刻红色闪烁，车内响起警告音进行警示，傲虎全力制动，及时停住了车辆。

因此，如果你买车的时候对于行人的主动刹车配置有需求，一定要搞清楚想买的那款车型是只支持对车的主动刹车，还是同时也包含对行人的主动刹车。

另外，Man哥想说，即便像傲虎这样的车型在测试时成绩不错，但是这和假人出现的时间以及车速还是有很大关系的，如果车速过快了，或者假人出现的时候太晚了，车子依然是刹不住的。