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消息人士称，日产可能会砍掉一些不盈利的车型，包括全尺寸皮卡Titan(参数|图片)的一些版本以及其他车型的柴油版本。
上述消息人士还补充称，日产计划关闭未充分利用的生产线，这很可能会严重冲击新兴市场上生产Datsun品牌车型和其它小型车的工厂。
在
谈到日产面临的诸多问题时，消息人士表示，“我们需要制定复苏计划，但情况仍在恶化。
”
上述消息人士还说道，
除了中国以外，日产在考虑削减所有市场的工厂产能，不过，目前并没有关闭整个工厂或完全撤出任何国家的计划。
在美国市场，
日产计划采取新的措施，以消除通过向租车公司和其他车队运营商以大幅折扣出售汽车的方式来购买市场份额的做法。这种做法严重破坏了日产的盈利能力，并损害了日产的品牌形象。
消息人士称，“我们正在努力清理过去发生的事情。” 并且补充道，在戈恩的领导下，日产不惜一切代价实现销售目标，包括“几乎免费赠送汽车”给车队客户。
该消息人士称，即将上任的日产高级副总裁关润（Jun Seki）领导的团队预计将于本月公布这一涉及范围之广的计划，不过部分细节仍在最后敲定中。日产拒绝置评。
关润是新的管理团队的成员之一，该团队将由内田诚（Makoto Uchida）掌管。内田诚目前是日产中国业务负责人，10月8日，日产汽车宣布任命内田诚为日产汽车首席执行官，这一任命将于明年1月1日生效。
这些新举措是在7月份公布的计划之后出台的。此前，日产计划到2023年初在全球裁员1.25万人，并计划削减产能。当时，前日产首席执行官的西川广人（Hiroto Saikawa）表示，有14处工厂将受到影响。
