中国第四种新型远程空空导弹发动机试验成功

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歼-10A挂载霹雳-12中距空空导弹

固体火箭冲压发动机是冲压发动机中的一种，燃烧室中的贫氧燃气由固体燃料的燃烧提供。

其具有成本低、能量高、可控性强、结构紧凑简单等优点，受到各国重视。但由于其研制技术难度大且复杂，国际上鲜有问津。

为满足国家未来发展需求，四院早在2000年就开始航天固体动力新兴领域的探索，专门成立了研发队伍、配备了大量资源，高效推进关键技术攻关并获得立项。

近年来，四院已开展三个状态八发次固冲发动机飞行试验。本阶段飞行试验在严酷飞行条件下，充分考核了固冲发动机总体方案及性能，多项核心技术获得综合验证，发动机表现出良好的推力调节和比冲性能。

从冲压发动机的工作原理考虑，仅仅进行燃气流量调节并不能将发动机整体的热力循环调节到最佳状态，因为在降低燃气流量的同时，进气道和喷管的是固定的，总有一个部件存在较大的能量损失，从而导致影响发动机综合性能。

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