英国突然曝出关于中国的重大消息！整个微信都在刷屏…

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中国政府为了解决这个问题，都做了些什么呢？

在“十三五”规划（2016-2020）中，中央政府投入了大量资金在这些山谷间建设了高速公路、铁路和桥梁。

重点是，建的不是“5级”桥梁， 而是“50级”的桥梁。

“5级”桥梁和“50级”桥梁的区别在哪呢？

下图是法国的一座“5级”桥梁，很短很低。要穿过这座桥，你得在山间一会爬坡、一会下坡。

而这张图则是甘肃的一座“50级”桥梁—— 天宁沟大桥。

在这样的桥上通行，你不需要上上下下一会踩油门一会踩刹车，可以全程保持120km/h的速度。

建这样的桥当然很贵，但是考虑到卡车、火车和汽车因此而节省的燃油成本，它其实是很划算的。

另外，即便有些地方已经有了“5级”公路， 但是中国政府依然想在这些公路旁边再建“50级”的高速公路。

因为这些高速公路可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成本。

甘肃的S2省级高速公路

2019年，甘肃省“50级”高速公路的长度超过了4242km，是印度全部高速公路总长度的将近3倍！

另外，甘肃还有4条时速在250km/h到350km/h的高速铁路—— 宝兰，成兰，兰新，兰渝。

在“十四五规划”（2021-2025）中，中国政府承诺要让甘肃省每一个地级市都通上高速公路和高速铁路。

兰新高铁

为什么“50级”铁路、公路、桥梁这么重要呢？

因为有了它们，当地的农民就能以更快的速度、更低的成本把自己的粮食运到最近的城市。而粮食经销商也能够找到更远地方的买家，卖出更高的价格。

简单点说， 有了这些路之后当地的农民终于能够通过种庄稼挣钱了！

还有一个例子能够说明这些路的重要性。

如果你住在甘肃，想从淘宝上买一部手机，从深圳到敦煌的距离是3500公里左右，整个的运输成本只要15块钱（约合2.2美元），而且最快3天就能到。

同样的距离，同样重量的物品，在美国的运输成本是26.13美元，是中国的13倍！

但是在计算GDP的时候，这些成本都是算在内的。26.13美元得出来的GDP当然比2.2美元得出来的高。

所以说，甘肃其实并没有我们想得那么“穷”。

除了路之外，甘肃还有一种非常丰富的“绿色”自然资源。

它不是一面紧邻寒冷的青藏高原，一面挨着炎热的戈壁沙漠吗？两个地形之间的温差导致这里有持续不断的大风吹过，因此也就有了—— 风能！

很多人不知道，甘肃是可再生能源领域的佼佼者， 这里拥有世界上最大的陆上风力发电厂。

另外，甘肃还有很多太阳能发电厂，虽然不知道是不是最大的，但是从谷歌地图上看， 几乎每个地方都有。

看到图中这个塔了吗？这就是甘肃其中一个太阳能发电厂的灯塔。

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