【人物】崇德尚行铸精工——访北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室主任葛蕴珊

国六标准要求，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6a阶段限值要求；自2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合6b阶段限值要求。

在葛蕴珊看来，目前汽车企业面临很多问题：

• 在时间方面，对车企而言，时间相当紧迫。但就目前了解到的情况而言，很多企业在国六标准制定过程中，已经在着手做这方面的研发工作，到现在不少车企已经完成了技术开发，正在等待做产品的型式检验试验，这些努力都是值得肯定的。

• 在技术方面，在国六标 准 中， 加 严 了标 准 限 值，引 入 的 美 国 车 载 诊 断系 统（OBD）控制要求也是目前世界上最为严格的，特别是大幅度加严燃油蒸发控制要求，新增加油排放控制要求，这与之前的欧洲标准体系及国一到国五标准都是完全不同的，因此企业要从油箱、燃油蒸发控制系统方面重新设计。

2004年，葛蕴珊作为技术负责人参与制定《乘用车内空气质量评价指南》（以下简称《指南》），这是国内首个车内空气质量标准。

目前新《指南》已经完成了公开征求意见，很快就会进入技术评审阶段。葛蕴珊告诉记者，标准从推荐性变为强制性，有利于加强对汽车及零部件生产企业的约束，这是新《指南》的最大亮点。