“橡皮泥”上“种”风机

“风场海域水下淤泥层最厚达35米，在这种环境下精准植桩，就好比在橡皮泥中钉钉子，第一步‘立钉子’很关键，而重点便是扶钉子的‘手’必须稳。”赵冬雷口中的“手”便是稳桩平台。项目所采用的是一航局主导设计研发的亚洲最大深水模块化多用途稳桩平台，这是1台自重2800吨、高75米的大家伙，可以确保钢管桩稳稳立在海中。“虽然比其他稳桩平台更稳，但在放置过程中也必须拿出‘绣花功夫’，不能有丝毫马虎。”施工船甲板上，项目总工程师田博宇紧盯着稳桩平台。

解决了“稳桩”问题，海域复杂的地质条件又给“打桩”带来新挑战。海底岩土层如同4层奶油蛋糕，自上而下依次是薄软土层、岩石夹层、厚软土层、岩石层。钢管桩依靠自身重力进入薄软土层后，需借助液压锤穿过坚硬的岩石夹层。而接下来的厚软土层可不好对付，粉砂及粉质黏土极易受到振动锤的锤击而发生液化，进而减小桩体摩擦力造成溜桩，产生不可控的风险。

“可以在‘减强度’的同时‘降频率’，一旦桩体穿过岩石夹层便开始用小能量间断性锤击，最大程度减轻对周围土层的影响，确保桩体稳步进入岩石层，到达预定深度。”项目策划会上，田博宇的一番话给了大家思路。在实际沉桩中，这一方法也成功奏效，风机底座稳稳立在海中。然而，要想在“橡皮泥”上成功“种”上风机，还有未知风险等待着项目团队。

2024年7月，海上风电机组安装正式开启，这是海上风电施工的关键。风机叶轮直径达到252米，吊装高达140米，相当于35层楼高，为国内同兆瓦级超大风电机组。当进行首个风机底塔吊装时，主吊机所在桩腿承载力增大，桩腿下降约20厘米。项目工程部副部长李巍当机立断，下令停止吊装，持续观测桩腿下降情况，等待船体稳定后再决定是否继续施工。

“淤泥层较软和吊机吊重增加导致桩腿下降。如果桩腿下降严重，船体可能发生倾覆，造成严重后果。”李巍解释说，“吊装高度高加之海底淤泥深，对风机安装船来说就是既要‘踩得深’又要‘够得高’。”如果船体无法尽快稳定下来，需要立即将风机底塔吊回运输船，并对安装船4根桩腿重新进行压载。