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万科的流动性困境犹在，克而瑞研报显示，截至2024年末，万科有息负债共3612.8亿元，较年初增长12.9%，短债规模1582.8亿元，占比43.8%。
2024年，万科归母净利润亏损超490亿元，是自其1991年在A股上市以来首次年度亏损。今年一季度，该公司归母净亏损为62.46亿元。报告称，净利润亏损主要是受开发业务结算规模和毛利率下滑等因素的影响。
今年上半年以来，大股东深圳地铁集团集团已经向万科四次提供借款，累计达到118.52亿元。
万科也在积极偿还债务，一季度完成98.9亿元公开债务的偿还，还提前赎回多笔债券。
小米总裁卢伟冰称SU7无对手
透露用户对小米YU7更感兴趣
5月27日，小米集团发布今年一季度财报，收入1112.93亿元，同比增长47.4%；经调整净利润达到106.76亿元，同比增长64.5%。
亮眼业绩之下，小米内部估计也是心情振奋。当日，据界面新闻发布的视频，曝光了一条小米集团投资者电话会议的录音，音频中，小米集团合伙人、总裁卢伟冰称，SU7至今未碰到对手。
卢伟冰说：“产品的竞争力强是核心，盈利是个结果，它不能当作一个完整的目标去追求，产品力强我认为盈利性不是问题。我们就以SU7来看吧，SU7我们去年328上市之后时隔一年多了，
今天市面上有哪一个产品是SU7的对手？一款都没有，一个能打的都没有
。产品力强，我觉得才没有对手，没有对手就能够保证你的合理的利润。”
对此，有网友留言：“某米出来说话的人，一个比一个狂，这人是喝醉了酒 出来说话的吗?”
此外，小米第二款车YU7一周前发布，预计7月正式上市。据卢伟冰透露，对小米YU7感兴趣的用户是当初SU7的3倍。
小米SU7的事故带来的舆论冲击仍未完全消散，而小米SU7 Ultra还卷入了虚假营销风波。
在小米SU7 Ultra推出碳纤维双风道前舱盖后，有博主通过实验发现，用鼓风机对着小米SU7 Ultra的挖孔前机盖猛吹结果测试用的纸巾纹丝不动。也有车主亲自拆解前机盖发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔风道根本没连接刹车通风系统。
质疑声之下，据媒体此前报道，数百名消费者要求无损退车。
不过，小米SU7的销量似乎未受太大影响，今年第一季度，小米SU7系列交付新车达75869辆，目前累计交付量超258000台。财报还显示，今年第一季度，小米智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为人民币186亿元。
兴业银行暂停存千万推名企项目
字节跳动、券商纷纷辟谣撇清
5月27日，据新京报贝壳财经，针对“新存千万元可推名企实习”一事，兴业银行回应称，近期该行私人银行部推出菁英企业实习计划，引发公众关切和媒体报道。
该行对该项目在推广中表述不完整造成的误解，深表歉意
。
兴业银行表示，该项目是该行私人银行部面向高净值客户提供的增值服务，委托第三方机构执行。第三方机构通过公开渠道，收集优质企业的实习岗位信息，推荐给客户，并为客户提供职业能力评估和培训辅导等服务，帮助申请人更好地匹配实习岗位需求。申请人是否可获得实习机会，由面试企业最终决定。
目前，兴业银行已暂停该项目。
此前，有网友在社交平台爆料称，兴业银行私人银行推出一项实习计划，可以为客户子女提供知名企业实习机会，例如摩根大通、花旗银行、普华永道、谷歌、微软等，条件是“非私行客户新增资金1000万元以上，存量私行客户新增资金500万元以上”，实习期内资金不得转移。
针对网传“通过银行大额存款可获得字节实习机会”的消息，字节跳动招聘官方账号发布声明称，相关传闻均不属实，字节实习岗位录用均需符合公司业务招聘需求。
